Japanska biltillverkaren Honda introducerade del Sol modellen 1992 som en tvåsitsig sportbil med en avtagbar hardtop tak. Det producerades internationellt 1992-1998 och säljs i USA från 1993 till 1997. Medan det yttre utseendet av del Sol förändrades inte mycket från år till år, dök några subtila skillnader upp som varumärket utvecklats. Pull-away Tak

Varje Honda del Sol kom med targa top som kan tas bort och stuvas i bilens bagageutrymme. Detta förvandlade del Sols från sportbilar till konvertibler. Medan den avtagbara targa toppar gav fordonen viss mångsidighet, har de också bevisats vara ibland problematiskt. Taket läcker var vanligt med hardtop tak, enligt Muscle Car Club, och taket läcker kan leda till golvet skador och potentiell skada till de elektroniska komponenterna inuti bilen.
Olika modeller

När del Sols infördes i USA 1993, kom de i två grundläggande modeller med två olika trim paket. Basen S-modellen och Si modellen erbjöds under hela den del Sol existens. År 1994 introducerade Honda VTEC-serien, den första modellen för att presentera en ny B16A motor paket. VTEC motorerna gav bättre prestanda och producerade 35 mer hästkrafter, enligt Muscle Cars. Den VTEC serien erbjöds tills del Sols avvecklades under 1998. De primära skillnaderna i del Sol modeller är
Skillnader i del Sol Models

motorpaket. Basen S modellen innehöll en fyrcylindrig, 1.5-liters motor med 13-tums lättmetallfälgar. Si modellen innehöll en något mer kraftfull fyrcylindrig 1,6-litersmotor. Det kom också med 14-tums hjul, makt sidospeglar, farthållare och en bandspelare. Den VTEC-serien erbjuds B16A motor paketet och även en större främre krängningshämmare, bredare däck och en större paus paket än de andra del Sols. Alla tre modellerna hade begränsad alternativ, inklusive luftkonditionering, uppvärmda backspeglar, automatisk växellåda och en bakre spoiler. Addera Hur del Sols Evolved

Under del Sol run, några tweaks gjordes från år till år. Förutom att lägga till paketet VTEC motor 1994, fick del Sols en ny fjädring paket och dubbla krockkuddar blev standard. År 1995 var de hardtops omgjorda i en strävan att förhindra läckage. En fjärrkontroll trunk release blev standard. Låsningsfria raster infördes i VTEC modellen. Under 2006 kom alla del Sols med en 1,6-liters motor, inklusive basmodellen. En ny främre stötfångare infördes också. Under 2007 avslutades produktionen i Förenta staterna, och inga nya stora uppgraderingar gjordes. Produktionen upphörde i resten av världen under 1998.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/100043.html