Under de första 70 till 80 års bilhistoria , använde de flesta fordon en förgasare som bränsletillförsel systemet . Detta system används för lite att ingen elektronik , så starta en kall motor kan vara lite knepigt ibland . Tillverkarna monterade dessa förgasarmotorer med en ventil , känd som en choke , vilket gjorde att starta en kall motor easier.Modern bränsleinsprutning utföra denna funktion i sig , vilket undanröjer behovet av en choke . Funktion av Choke

choke gör exakt vad det namnet säger , det stänger en ventil , som begränsar - drosslar - flödet av luft till förbränningsrummen . Avsaknaden av luft skapar en rik bränsle - luftblandning , som tillåter bränslet inuti kall motor att antända lättare. När motorn värms upp , ska choken öppnar för att låta motorn gå normalt .
Typer av Chokes

Biltillverkare utrustade bilar med två typer av reaktorer . Under de första åren av bilar , använde de flesta fordon en manuell choke att du aktiverat genom att dra en spak eller vred inne i kabinen . Eftersom fordonsindustrin tekniken utvecklats , började tillverkarna att använda automatiska drosslar . Dessa reaktorer stängda vid start av kall motor och använde en fjäder , och senare en termoelektrisk switch , för att öppna choken när motorn värmts upp .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98617.html