År 1900 var den amerikanska bilindustrin i sin linda. När ekonomin blomstrade, efterfrågan på el, hybrid, ång-och bensindrivna "horseless vagnar" ökade. Mekaniska förbättringar i motor och chassi designen ledde till en snabb förbättring i prestanda, hantering och effektivitet i den första generationen av amerikanska bilar. 1900s Bilar Till Salu

Vid sekelskiftet, var ånga och elbilar mer populär än de som drivs med bensin förbränningsmotorer. Steam bilar som tidigt 1900-tal Stanley Steamer drevs av pannor uppvärmd gas eller fotogen. Batteridrivna bilar inte kräver växling eller handen veva att starta upp. De första bilarna hade öppna passagerarutrymmen och rorkult styrning. När årtiondet fortskred, massproducerade gas-motorer bilar började dominera marknaden. Addera Oldsmobile

1901 Böjd Dash Olds var den första massproducerade linje bensinbilar i USA. Bilen startade med en vev monterad på sidan av stolen. Dess 95,4 kubik-tums, encylindrig motor genererade 4,5 hästkrafter vid 500 varv per minut. Den kugghjulet överföring hade två växlar framåt och en bakåt. De Olds används koniska-typ differentialväxlar och en rorkult styrväxeln. Differential-och bakhjul band-bromsar tillgänglig bromskraft. Dess uppskov bestod av sidledes monterat bladfjädrar.
Cadillac

De första Cadillacs byggdes 1902. De drevs av en encylindrig 10 hästkrafter Leland & Faulconer motor smeknamnet "Little Hercules." En mellanaxel vev förbunden med en kedja till vevaxeln startade motorn. Den löstagbara horisontell cylinder innehöll en koppar vatten-mantel foder. En impeller pump cirkulerade vatten från den frontmonterade kylaren. En två-växlad planetväxel drevs av en spak och fotpedal. De bakre halva axlar anställd mekaniska bromsar. Bilens kuggstångsdrivna styrning var justerbar. Addera Ford

År 1903 började Ford Motor Company producerar Model A. runabouten arbetsföra fordon presenterade en motsatt två- cylindrig motor monterad i mitten av bilen. Den gjutjärn-blocket, 100,4-kubik-tums motor producerade 8 hästkrafter. Den hade fyra ventiler, mekaniska lyftare och en Schebler förgasare. Genom 1904 introducerade Ford en in-line fyrcylindrig motor har en effekt på 24 hästkrafter. Fords planettransmission hade två framåt och en backväxel. En differential bandbroms stannade bilen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98616.html