V12 Liberty aero motorn var en stor amerikansk bidrag till de allierade i första världskriget, men det var i stort bruk under 1930. Det ritades 1917 i Washington, DC, av EJ Hall och Jesse Vincent som svar på en US War Dept kräver en lätt men kraftfull flygmotor som kan sättas i produktion snabbt, säger OldEngine.org hemsida. Några 20,400 Liberty motorer producerades. Motortyp

Liberty var en 12-cylindrig, vätskekyld, överliggande ventil V-typ bensinmotor med två banker om sex cylindrar som 45 grader från varandra i stället för de typiska 60 grader, säger PeckAeroplaneRestoration . com hemsida. Det hade inre trycksmörjning från en oljepump. Bränsle matades till cylindrarna genom ett insugningsrör med sex förgasare. Addera Cylinderdiameter och Stroke

Liberty Motorn hade ett 5 tum hål och 7 tum stroke. Det hade utsatt ventilstyrning och fördrivna 1,649 cu. in, säger Peck restaurering webbplatsen. Den producerade 400 hk vid 1.800 rpm och vägde 900 £. redo att flyga. Den använde en bil-stil spole och fördelare att avfyra tändstiften istället för Magnetos. En turbo för hög höjd flygande förstärkt effekt till 443 hk. Liberty var 69 tum lång, 30 tum breda och 40 tum höga, enligt Australiens Museum Victoria.
Byggande

V12 Liberty var tillverkad av 12 separata gjutjärn cylindrar bultade till ett gemensamt vevhus, säger OldEngine.org. Om en cylinder blev skadad, kan den bytas ut utan att ta bort motorn från flygplanet. Liberty motorer byggdes av fem olika biltillverkare, säger Peck restaurering hemsida. Packard gjorde 6.500 motorer, Lincoln 6500, Ford 3950, General Motors 2.528, och Nordyke-Marmon 1000.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98561.html