Den 1992-1995 Honda Civic kom med två säkring av block. Det finns en huvudsäkring blocket under huven och det finns en sekundär säkringsdosa under förarens sida instrumentbrädan. Båda omslagen har tryckt diagrammet är med grundläggande förkortning för varje säkring, men det är ganska lätt att bli förvirrad om lock eller klistermärke har kommit upp saknas. Lyckligtvis båda säkringsdosorna är ganska organiserade och att hitta den trasiga säkringen inte kan kräva att dra varenda säkring för visuell inspektion eller kontroll varje säkring för kontinuitet. Som alltid när man arbetar på fordon elsystemet alltid koppla ur batteriet och inaktivera systemet krockkudden först för att undvika personskador. Elcentralen

elcentralen är under huven på passagerarsidan av bilen, bredvid batteriet. Om locket saknas, är det en bra idé att skaffa ett nytt lock från återförsäljaren eller en Junk Yard, åtminstone bör täckas för att förhindra att vatten tränger in i lådan och skapa kortslutningar. På den lämnade mycket av lådan har du de två smältbara säkringar länk typ som ansluter batteriet och generatorn till elsystemet, något det systemet är överbelastat de kommer att blåsa, förhindra ström till fordonet. Rätt flesta säkringar från topp till botten är kompressorns motor och luftkonditionering koppling, bakruta defogger, kylarfläkt relä, back up, och ECU. De fem smältbara länkar i mitten av rutan från vänster till höger är en kombination ljusomkopplare, tändning, inte används, fläktmotor och valfri. Säkringarna i denna ruta är inte så troligt att blåsa om det fanns en elektrisk kortslutning någonstans i huvudströmbrytaren systemet. Addera Under Dash Box

i streck lådan innehåller säkringar för varje enskild krets genom hela fordonet. Det finns två rader av säkringar, den nedre raden är märkt 1 till 11 och den översta raden av säkringar är numrerade 12 till 25. Den nedre raden från vänster till höger är moonroof, tomma, innerbelysning, höger bakruta, höger fönsterhiss, vänster bakruta, herre fönster switch /främre vänstra fönstret motor, höger strålkastare, vänster strålkastare, tom, motor och generator kontroll. Den översta raden från vänster till höger är makt speglar och ABS-system, tvättmaskin motorer, klocka och back up lampor, dagtid lampor run (Kanada), Varselljus styrenhet (Kanada), Bränsleinsprutning styrenhet, belysning Dash och externa lampor, Höger strålkastare (låg), vänster strålkastare (låg), bränsleinsprutning och generator, airbag-styrenheten. Tänk på vissa komponenter har flera säkringar för de olika elektriska kretsar inom det systemet Addera ditt styrenhet strömstyrka

Kondensorfläkt:. 15, eluppvärmd bakruta: 30, kylarfläkt: 15, backup: 7.5 och ECU: 15. De smältbara länkar är klassade enligt följande: Ignition switch: 50, Kombination ljus: 40, Batteri: 80, Horn och ljus: 20 och Hazard: 10. Om någon av dessa säkringar eller länkar ska bytas, måste de bytas ut med exakt samma stil och strömstyrka eller du riskerar att skada den särskilda kretsen. Försök att kringgå en säkring krets kan resultera i elektriska bränder i händelse av en kortslutning. Addera Under Dash strömstyrka

strömstyrka för den nedersta raden av säkringarna vänster till höger är: 30, inte används, 7,5, 20, 20, 20, 20, 20, 10, 10, inte används och 15. Den översta raden från vänster till höger är följande: 7,5, 20, 10, 7,5, 20, 10, 7,5, 10, 7,5, 10, inte används, 10, 10, 15, 15 och 10. Förmånen till stilen av säkring som används på ditt personnummer är de två testportar, en för varje stift, på toppen av säkringen. Med en fluke mätare eller annan digital multimeter kan du kontrollera kontinuiteten genom säkringen. Om säkringen visar kontinuitet än säkringen är i drift och inte blåst. Om det inte finns någon behandling mellan de två testportar trasig säkring och behöver bytas.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68774.html