Sebring kupéer och cabrioleter av 1997 års modell dela deras upphängningsanordningar plattformar och vissa alternativ motor med Mitsubishi modeller av eran. Några rapporter om motorproblem har registrerats, oavsett konfiguration. Smidig funktion erbjuds av V6 kvarnar, som uteslutande parades med automatiska växellådor. De fyra-bangers hästkrafter närmade att av de större motorerna, och de kunde samarbetar med manuella växellådor, vilket ger en mer pigg disposition. En Sebring i denna årgång som har förordats för dagligt bruk, kan mycket väl vara i behov av någon noggrann underhåll. Vissa system eller objekt, lämnas obevakad, kan vara att skylla när oljan förorenar tändstiften i denna Chrysler. Pluggar och kängor

Upptäcka olja på familjens gård kan vara anledning att fira, men motorolja sett på de exponerade ytorna av tändstift är aldrig en bra syn. Läckande Motorpackningar kan tillåta vandrande olja att samla på den del av tändstiftet som skjuter ut från topplocket. Olja samlat på keramiska skal av tändstiftet kan bedriva tändkabeln spänning från det avsedda målet, vilket orsakar en misständning. Skador på tändkabeln gummistövel är också troligt, och kan vara lika störande. Ventilkåpan packningar är den troligaste orsaken till en sådan förorening, men någon extern motorpackning skulle vara ansvarig. Addera Huff och Puff

En vevhuset är utbredd med rök och fasta ämnen kvar av smörj-och förbränningsprocesser. Sebring motorer innehåller dessa föroreningar i ett slutet ventilationssystem, och blandar dem med luft och bränsle som matar förbränningsrummet. I normala doser är sotiga ansvarsfrihet konsumeras med andra brännbara ämnen i cylindern. Överskjutande ångor eller fasta ämnen kan förorena blandningen i förbränningskammaren, där verksamheten änden av tändstiftet bosatt. Tändstiftet kan vara oförmögen att antända alla insättningar, och en oljig eller askgrå film kan bildas på pluggen elektroderna. Begränsningar i systemet vevhusgaser anordningar eller filter kan orsaka formationerna, och symptom kan förvärras eftersom tändstiftet blir mindre effektiv. Addera ditt huvud värk

Vissa packningar har till uppgift att täta passager som tillåter kylvätska och olja för att nå de cylinderhuvuden. En topplockspackning kan misslyckas på olika sätt. En typ av brist kan orsaka oljan att samlas på ett enda tändstift, om en oljekanal sigill bredvid att cylindern blir komprometterad. Angränsande tändstift som uppvisar oljefyndigheter kan tyda på en packning avbrott mellan dessa cylindrar. Denna typ av topplockspackning misslyckande kan resultera i minskad komprimering för båda cylindrarna, och testa det tryck som produceras av dessa cylindrar kan hjälpa till att bekräfta denna sjukdom.
Job Hunting

Motor ventilspindlar glider genom en rörformig öppning i cylinderhuvudet som ventilerna fungera. Dessa ventilstyrningar är försedda med tätningar för att hålla motorolja från att dras genom styrningarna av suget som produceras av kolven rörelser. Både tätningar och skenorna kan bli sliten, och tillåta olja in i förbränningskammaren. Denna typ av motor slitage repareras under en "ventil jobb", och kan anses normalt underhåll för motorer med mycket hög körsträcka. Behovet av denna reparation kan betecknas genom enhetliga mängder oljefyndigheter på alla tändstift, men symptomen kan också indikera ett behov av att ersätta kolvringarna. Den sistnämnda tjänsten är ibland som en "ring jobb", och normalt endast utförs under en komplett motorrenovering.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68773.html