Kod P0161 är inte unikt för Chrysler, den första nollan i taggarna kod name it som en generisk Onboard Diagnostics, Series II-kod. Federala inspektörer beroende generiska koder som denna för att hjälpa utsläpp inspektioner och att hjälpa föraren reparera bilen så det är ren och säker. Denna speciella koden indikerar låg spänningen på den andra lambdasonden på bank två. Bank två är höger sida av motorn när du tittar på motorn framifrån. Saker du behöver
Jack
Jack står
Digital multimeter
Visa fler instruktioner
1

Öppna bilens huv och lokalisera nummer två syresensorn på banken två. Börja vid grenröret och spåra avgasröret ner under bilen. Du ser en O2-sensor i avgasgrenröret eller pipa, detta är sensorn nummer ett. Keep going på röret tills du passerar katalysatorn och hitta andra O2-sensor - sensor nummer två. Nummer två övervakar katalysatorn utgång, medan nummer ett, längre upp, övervakar själva motorn.
2

sparka en uppsättning klossar bakom bakhjulen, ange din parkeringsbromsen, jack på framsidan av bil upp och ställa den på jackstands. Kontrollera kontakten där den ansluts till O2-sensor. Denna kod anger ofta en öppen krets - som orsakar en brist på spänningen till datorn - eller en dålig O2-sensor. Kontrollera att ledningsnätet inte är skadad och att den uppvärmda O2-sensor får ström från datorn, innan du antar O2-sensorn är dålig. Addera 3

Vrid chassi-sida O2 ledningsnätet så att låsfliken är vid klockan tolv position och de två anpassning slots är på tre och fem positionerna klockan. De två terminalerna staplade i ovanpå varandra på höger sida är strömkablarna. Tryck nålen probles för din digitala multimeter till dessa terminaler;. Ska du få en behandling i minst 10 volt med motorn avstängd och tändningsnyckeln i läget på
4

Starta bilen med sensor bortkopplad och låt den gå på tomgång tills den värms upp till arbetstemperatur. Kontrollera att ledningsnätet inte vidrör något hot. Stäng bilen utanför och snabbt glida under bilen. Du har ungefär fem sekunder för att röra DMM sensor terminaler till sensorns utgångar, de är de två staplade till höger när du tittar på O2-sensor kontakten med låsfliken klockan tolv
5 Kontrollera O2 sensorns spänning visas på DMM skärm. Utspänningen från denna sensor startar vid ett givet värde - ca 0.49 volt. Under loppet av 144 sekunder, bör spänningen läsning sjunka stadigt till noll. Eller bör det sjunka med 0,50 volt från där det började. Om sensorn inte reagerar på detta sätt, ange din digitala multimeter för att kontrollera om kretsen kontinuitet. Berör sensorn sonder till makt-matarledningar på O2 sensor sele - terminalerna staplade på vänster. Om du får en läsning av "öppna" eller "oändlig" ohm, är det dags att byta O2-sensor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68733.html