Dagsarkiv: mars 30, 2019

Energibesparing är kung. Hondas nya generationens drivaggregatanalys

                

Tala om Honda, vad tycker du om dina vänner? Förmodligen Accord och CR-V, kanske du inte vet. Honda inhemska försäljning av komfort kända, medan det i Europa är Honda riktmärket för japanska sportbilar, den supersportbil, motorcykel racing termer, men det finns en Honda NSX och CBR-1000 och andra verk. Och den officiella Hondas utmärkta, naturligt aspirerade motor som stöder dessa.

I slutet av förra året Honda släppt kallas & ldquo; EARTH DRÖMMAR TECHNOLOGY & rdquo; nya drivlinesystem, från information som för närvarande finns tillgänglig för att se den nya drivlinan systemet kan sänka bränsleförbrukningen För att uppnå bättre prestanda, vilka insatser gjorde Honda för att uppnå detta? Låt oss först titta på de tekniska egenskaperna hos EARTH DREAMS.

EARTH DRÖMMAR Teknisk översikt:

1. Bensinmotorer mer energi

familj inklusive ny generation motorer 660cc, 1.3L, 1.5L, 1.8L, 2.0L, 2.4L , 3,5L och andra nivåer. Den nyutvecklade motorn kommer att anta en mer oval förbränningskammare med kolvtoppen och satin gjord konvex lillaxel för vevaxeln utformningen av fintandad, förväntas skära 15% torrvikt. Publicerad den
2011 Tokyo Motor Show nya motorn

vari, DOHC motor med 660cc och VTC (kontinuerligt variabel ventil tidsstyrning) teknik, för att förbättra intaget effektivitet, en kompakt förbränningskammare för att förbättra Termisk effektivitet. Genom att förkorta cylindercentrumavstånd, och vikt av cylindern och växelaxeln kommer att minska vikten av monomer jämfört med den konventionella motorn genom 15% eller mer av motorn, är bränsleekonomin förbättras med 10%.

1.3L ~ 1.5L motor med VTC och direktinsprutningsteknik baserad på Atkinson cykeln DOHC, VTEC teknik, drastiskt reducera friktion. 1.8L ~ 2.0L Atkinson-cykel-motor med direktinsprutning och på grundval av DOHC, VTEC teknik, insugnings- och avgassidan anordnade VTC, från att införa EGR-flödet, drastiskt reducera friktion.

Vad är Atkinson-cykeln?

Atkinson-cykeln är ett högt kompressionsförhållande, lång expansionsslag i förbränningsmotorens arbetscykel. Eftersom denna cykelstruktur är mer komplicerad valde alla Otto-cykelmotorn. Den mest typiska motortekniken är cykeln av sug-kompressionsförbränningsutvidgningsutblåsning. Och Otto registrerat ett antal patent, så Atkinson tvungna att utveckla en förbränningsmotor utan användning av en kuggrem och kamaxeln. Atkinson-motorn använder enbart ett svänghjul med en vevslänk för att uppnå fyra slag.

Atkinson och egenskaper hos motorn kan fördröjas med ventilstängnings intag, avgaser från den del av insugningsventilen under kompressionstakten, reducerar inloppsluftmängden. Moderna Atkinson cykel motor (Atkinson-cykel-motor) användning av elektroniska anordningar och organ för styrning av ventiltiderna intag, förbränningen i cylindern av expansions olja /gasblandningen volymen större, varigenom kraftorgan kan göra mer effektiv användning av bränsle . Eftersom Atkinson-motorer har svagare prestanda och hög bränsleekonomi, används de alla i hybridkraft.

specifika hybrid 2.0L motor, pumpen elektronisk hjälpbandet avbryts, vilket minskar friktionen. Elektronisk VTC används för att uppnå optimal styrning av motordrift. 2.4L motor med direktinsprutning och VTC basis DOHC, VTEC teknik, komplett låg friktion. Effekten och bränsleekonomin för en enda motor ökar med 5% och maximalt vridmoment ökar med 10%.

3.5L motor med direktinsprutning och en ny ventilkonstruktion SOHC VTEC och VCM på basis av jämförelsen med den konventionella motorn, bränsleekonomi ökade med 10%, kraft ökning med mer än 5%. Av olika sparsamma motor i förhållande till föregående, relativt små förändringar 3.5L VCM-motor.

där förändringar: data som ges från ovan, en ny serie av stora förändringar i motorn att viktminskning, minska friktionen, direktinsprutningsteknik. Förbättra bränsleeffektiviteten för lägre bränsleförbrukning. För majoriteten av konsumenter, den senaste motor ge dig den största visuella upplevelsen ska vara tystare. För miljöavdelningen kommer utsläppen av den nya motorn att vara lägre.

Trepunktsföreskrifter för nybörjarekörning Läs först bruksanvisningen

                

bekant med innan du kör till bruksanvisningen

Daily: Nu de nya ägarna mer och mer, det finns några öppna under en längre tid bilägare för användning av fordon också inte är bekant med vissa, särskilt några de så kallade nya förare att köra Studenten är bara ut, darrande i bilen Shihai, stött på ett litet problem lite nervös: den kvinnliga ägare, måste du först vara uppmärksam på vad dessa nykomlingar att köra den

Chen Gang? . Dessa människor behöver utveckla goda körvanor, först av allt är att se instruktionsboken, självstudier och praktik, är några av de funktioner för varje bil annorlunda, men bruksanvisningen kommer att ge detaljerad användning av egenskaperna hos varje fordon Och försiktighetsåtgärder, var noga med att läsa noggrant och kom ihåg. Till exempel kommer en del människor inte bekämpa helljus, vet inte hur man ändrar en ljus, vet inte hur man öppnar dimljus och blinkers är dessa frågor bundna att använda, men också relaterad till trafiksäkerheten, så se till att vara bekant med teori och Öva på körning.

Hur man hanterar oljelampalarmet

Företagsrapport: Om fordonets oljelampa larmar, vad ska föraren göra?

Chen Gang: Fordonet har en oljelampvarning vid körning Fenomen, vilket indikerar att motorsmörjningssystemet kan vara ett problem. Om smörjsystemet inte ger tillräckligt med olja eller inte alls levererar oljan, kommer det att orsaka allvarliga skador på motorn.

funnit maskinen ska sluta omedelbart kontrollera larmlampa, först kontrollera oljenivån, ta bort oljestickan och sätt sedan in torka, och sedan dra ut vätskenivån på oljestickan observation, bör som normalt skuggade. Om oljenivån är låg, sätt olja till det normala läget och starta motorn för att se om den fortfarande larmar. Om oljelampan inte larm, betyder det att oljan saknas. Efter tillägget kan du köra. Om du fortfarande har ett larm, är det bäst att be servicestations underhållspersonal att lösa det.

parkering färdigheter

Daily: nybörjare bör uppmärksamma vid parkering

Chen Gang 😕 Välj parkeringsläge till höger, så lite som möjligt för att sluta blockera människor in och ut, eller yrke Platsen för någon annans parkeringsplats. Stanna inte i närheten av höstackarna eftersom du kör länge, eftersom utloppsrörets temperatur är för hög, speciellt för turboladdade bilar, är det lätt att tända elden. Försök att inte stanna på en stor sluttning. Dessutom, för att stoppa ljuset på natten, är många nykomlingar utsatta för sådana misstag, det vill säga glömma att stänga av lamporna efter att ha stoppat på natten. Vissa bilar är konstruerade för att hålla ljuset i mörkt tillstånd när flammen är borttagen och lamporna inte är avstängda. Om det inte är avstängt kan bilbatteriet vara uttömt på en natt. Det är också glömt att stänga av inredningen. Även om strömförbrukningen är liten är det inte säkert för brottslingar att tydligt se föremålen kvar i bilen.