köra bil en längre tid kommer naturligtvis att stöta på några problem fordon, så kallade & ldquo; & rdquo;, kronisk sjukdom i hälsa, några små problem kan alla vara sig själv underhåll.

1 litet problem: på morgonen fann otillräcklig batterienergitändning, start upp svårt.

liten kupp: flaska av varmvatten hälls i batteriet, slå av all elektrisk apparat innefattande stängd dörr. Vänta 5 till 10 minuter för att starta elden och kör sedan för att byta batteri.

Litet problem 2: Skaka vid körning på morgonen.

liten kupp: att arbeta på grund av dålig enskild cylinder, ventil stängd slappa, är höghastighets driva ett sätt, men kostar pengar, kan du stanna på en hög hastighet 3 hastighet eller mer än fyra körningar för en stund, samma effekt. Om värmen inte skaka bilen, men växlingen är inte lämplig, kan det finnas ojämnheter i mängden av bränsleinsprutningsmunstycket behov som skall detekteras, rengöring.

Lite problem 3: Jag känner att bromsarna inte är lika bra som tidigare.

liten kupp: När ett rött ljus med en stark steg på bromsarna sparkar, kan vara effektivt.

Litet problem 4: Fordonet är utanför målet.

liten kupp: framdäcket tryckavvikelsen riktningen är att öka eller minska trycket i den andra riktningen.

Litet problem 5: Dörrhandtaget är lös eller nyckeln är åtdragen och vriden.

liten kupp: för att öppna dörren, kommer sidan ser ett plasthölje, från öppen för att se inuti en skruv lös några varv från utsidan kommer att kunna dra ut låscylindern, som har en kabel Fäst handtaget och justera kabelns spänning. Efter det att dörrtätningsskruvar blockerad, lämna igenom, före installationen, med fett i cylindern, så att handtaget och dörrlåset kommer att lätta, återhämtningen någonsin.

1. Tryck på hornet och sätt på strålkastarna. Skruvmejsel eller tändspolens tråd & ldquo; – & rdquo; prov brand terminalen, såsom ingen brand, tändspolen jämfört med lågtryckskolonnen ansluten till en frånkoppling mellan amperemetern. Presständspole & ldquo; Strömbrytare & rdquo; – & gt; en tändspole & ldquo, switchade – Power & rdquo; terminal – & gt; antändning – & gt; sekventiell brandtestmätare, i enlighet med den brand- och icke-brand att diagnostisera de plats öppen krets misslyckanden. Om terminalen med tråden är inte korrekt ansluten eller dåliga kontaktterminaler skall vara rena, är fästmuttern fast, om en viss trådkrets, ersätta trådlängden, bör tråden ersättas med samma ursprungliga tråden gauge.

2, hornet ringer inte, främre lampan tänds inte. Använd ledningen för att testa elden på startkontakten. Om det finns brand är felet linjeskyddet mellan startklockan och ammätaren. Om det inte finns någon brand är felet att batteriet är lågt eller om linjen är felaktig. Om batteriet är lågt bör det laddas, om linjen är trasig ska den sättas på igen.

3, med en skruvmejsel i tändspolen & ldquo; – & rdquo; prov brand terminalen, om branden, då brandprovning mellan fördelningsplattan och den rörliga kontaktarmen. Om det finns brand, är det ett kontaktfel (t.ex. kontaktablation, för smutsig, kan inte stängas etc.), kan du använda ”Platinum sandbar” för att reparera kontakterna och justera kontaktgapet för att eliminera felet. Om det inte finns någon eld, gå vidare till nästa steg.

4, ett isolerande stödpelaren i fördelarhuset och distributören testet brand, om ingen brand, för distributören till tändspolen isolerande KOLUMN & ldquo; – & rdquo, tråd kretsfel mellan kontaktkolonnen; om Vid brand bryts tråden mellan det isolerade fästet och den isolerade stolpen. Om kontakten är i dålig kontakt med ledningen och strömmen är avskuren, ska terminalen och trådhuvudet rengöras och fästas. Om en viss kabel är trasig ska du byta tråd med samma specifikationstråd.