Dagsarkiv: mars 25, 2019

Inte nödvändigtvis vill ändra däcken sönderskurna däck beskriver tre metoder

[familj bilägare kunskap om] däcken skurits tror att många människor har upplevt, däckreparations är inte svårt, vare sig nu eller väg professionell däckverkstad Reparationsstället på sidan kan användas för att reparera däcken. Dock är marknadspriset ojämn däckreparations, från ett tiotal till hundra dollar, de verkligen skillnaden i vad? Många kanske inte känner idag att införa flera vanliga däckreparationsmetoden.

★ Metod 1: Metoden för konventionella slitremsa

Fördelar: enkelt handhavande
pris Low

nackdelar: dålig säkerhet lindad expansions

Rekommendation : ★ ☆☆☆☆

drift: detta primitiv är en relativt enkel metod för punktering, är principen en typ av lim målat & ldquo; gummi & rdquo; fylls i den punkterade hålet Funktionen är enkel och kostnaden är extremt låg och däcknavet är inte åtskilt, och den dynamiska balansen är inte nödvändig. Nackdelar är ofta inte bruten hål, i motsats till den relativt tjocka band penetration, behöver en syl och andra hårda föremål ursprungligen litet hål & ldquo; & rdquo;, sträcka skadade området för att underlätta svällbanden fylla.

Sammanfattning: Däck första åren av denna metod är mycket vanligt, det finns fortfarande en del företag följer denna strategi, men de flesta bensinstationer har redan övergett en sådan tillägg Däckläge. Medan kostnaden är mycket låg, inte däckreparations priset inte överstiga $ 10, men i stort sett utökat område för skador, och när de höga sommartemperaturer, smälta band är lätta att separera, sannolikt pop-up visas höghastighets gupp i målet. Dessutom har gummiremsan sig direkt i kontakt med omvärlden, och kan åldras och deformeras under lång tid och är benägen för luftläckage. Samtidigt är processen i varje verkstad ojämn, och kvaliteten på remsan är också väldigt annorlunda, så det rekommenderas inte.

★ Metod 2: plåstret komplettera

fördelar: tillförlitlighet prisvärda

nackdelar: en relativt komplex operation kan inte fyllas utanför såret

Rekommendation : ★★★ ☆☆

Driftprocess: Det här är den vanligaste metoden för närvarande, och de flesta däckverkstäder använder denna metod. Efter bestämning däcket punkteras, däcket uppmätt vid brott för malningsprocessen, ytan av det skyddande skiktet är inte lätt fäst vid uppruggning och rengöring, runt applikatorn och brott på några speciella lim punktering, punkteringen med klistermärken Stycket sticks till den trasiga delen och komprimeras samtidigt, och sedan sätts ett lager lim fast för att slutföra däckreparationen.

Sammanfattning: Detta däck reparationsmetod används för närvarande i stor omfattning som ett, välja olika storlekar beroende på storleken av det skadade plåster, däck reparation slutföra ett pris av 20-80 yuan sortiment i (förbrukning runt skillnader, är patch kvalitet mycket annorlunda, priset är bara en referens, om för mycket är för billig rekommenderas noggrant urval). Och effekten är bra, säkerhetsfaktorn är också mycket hög. Nackdelen är att behovet av att skilja däcknavet är relativt tidskrävande och kräver dynamisk balansering efter det att däcket är färdigt. Efter reparationen är klar inom samma gång däcket från däckytan, originalet är fortfarande skadad, men också av regn sand och andra frätskador på däcket, så även Tire fortfarande måste slutföra mark observation.

★ Metod 3: Svamp butoxi Tire

fördelar: säkerhet och tillförlitlighet

nackdelar: dyrt sårområdet kräver hög

Rekommenderad index: ★★★★ ☆

förfarande: för närvarande är användningen av & ldquo; punkteringstekniken är den mest avancerade punkteringsmetod; svamp-butoxi & rdquo. Innan plåstret och plåstret beredningen är exakt samma, kräver också separationen av däcket hjulet, slipdamm och några andra beläggningsprocesser, men tillägget delen från faner ersättas med en liknande komplement av gummi svamp formade spikar, spik perforerat gummi mätt från däcket utmed brott, inte bara internt av de bidrag, kan klammern fyllas helt gummi skadade delen, tråden för det skadade lagret på slitbanan, slitbaneskikt och korrosions bra skydd .

Sammanfattning: svamp spik på grund av högre däckreparations pris, marknadspriset på 150 yuan upp och ner, på grund av underhållskostnader, Mid-to-high-end modeller är mer lämpade för denna metod, relativt säker och grundligt reparerad. Nackdelarna är det höga priset, och det finns vissa krav för såret, svamp, trots allt, är diametern D begränsad, ett stort antal oregelbundna sår, eller inte lämpar sig för svamp spik repareras.