Volvo rullar fram sin nya prestigemodell V90 CrossCountry för testkörning i de jämtländska fjällen. I tre veckor ska Volvo flyga in journalister från hela värden till den svenska fjällvärlden för att testköra bilen. Den exklusiva restaurangen Fäviken, med två Michelin-stjärnor, är bokad för att ta hand om gästerna.
Men frågan är om det är värt besväret.
Volvo har redan sålt slut på produktionen av V90 CC modellår 2017 och beställer du en bil i dag tvingas du vänta många veckor. Volvo tar i dag emot order på bilar med modellår 2018 och den tillverkningen startar tidigast 2017. Vissa MY2018-bilar börjar byggas tidigast vecka 20 och det tar som bäst sex till åtta veckor att bygga och leverera bilen till kund.
Bara 20 000 kronor dyrare än vanliga V90
De som ändå köpt en V90 CC kommer i alla fall inte att bli besvikna. Priset för en V90 CrossCountry är, med D4-dieseln, fyrhjulsdrift och automatlåda, bara 20 000 kronor dyrare än en vanlig V90 med samma drivlina.
Då får du en bil med 60 mm högre markfrigång, totalt cirka 21 cm, högre dragvikt, bättre komfort tack vare nya fjädrings- och dämparkomponenter och annan trimning av chassit och mjukare däck, annan design och luftfjädring bak vilket ger dig möjlighet att köra på ett så kallat off road-läge där bilen tar sig fram på svåra vägar lättare.
V90 CC är också en decimeter längre, nio millimeter bredare och 61 millimeter lägre än gamla utgående XC70. Dragvikten har ökats från 2,2 till 2,5 ton.
Billigaste versionen är D4 med manuell låda
Billigaste V90 CC är en D4-diesel på 190 hästkrafter med manuell växellåda för 378 000 kronor. En Business-variant ska sluta på 8,11 basbelopp och Volvo hoppas att det ska vara tillräckligt lågt för att V90 CC ska bli samma tjänstebilsfavorit som en gång XC70 var.
På 70-serien såg Volvo att allt fler valde XC-modellen framför den vanliga kombin och Volvo hoppas att den trenden håller i sig även för 90-serien.
Alla V90 CC-bilar levereras med systemet IntelliSafe där din Volvo kan prata med andra Volvo-bilar i 90-serien. Du får larm ifall en bil nära dig noterar att underlaget är halt eller om det är någon fara på vägen. Hittills fungerar IntelliSafe bara i Norge och Sverige där det finns så många bilar så att det är värt ett fältförsök om hur bra systemet fungerar.
Volvo meddelar också att det i dag inte finns några planer på en laddhybridvariant av V90 CC men att modellen kommer att lanseras stort i USA.