Det är en av de allra största profilerna i svensk bilindustrin som i slutet av februari tackar för sig och går i pension.

Lars Danielsson var i många år chef för Saab-fabriken i Trollhättan och fick för det arbetet både beröm och kritik. Saab-fabriken klarade i flera omgångar att konkurrera ut General Motors andra fabriker i Europa tack vare sin effektivitet, lönsamhet och höga kvalitet.

Men kritikerna menade att det skedde till priset av tuffa arbetsförhållanden för de anställda.

När det började knaka i Saab och General Motors i Europa köptes Lars Danielsson över till Volvo. Under åren 2006-2010 ansvarade Lars Danielsson för Volvos fabrik i Torslanda och han förberedde den för att Volvo skulle kunna stå på egna ben utanför Ford.

Blev Volvos Asien-chef 2013

När Geely köpte loss Volvo från Ford och beslutade att bygga flera fabriker i Kina fick Lars Danielsson ta över ansvaret för Volvos etablering i Kina. 2013 utökades han ansvar till att gälla hela verksamheten i regionen.

– Jag är väldigt stolt över den roll jag har fått spela under mina sex år i Kina. Under den här perioden har Volvo växt och har i dag över 6 000 anställda och finns i fler än 16 marknader i regionen, säger Lars Danielsson i ett uttalande.

Volvo har sedan 2010 två bilfabriker, en i vardera Chengdu och Daqing, samt en motorfabrik i Zhangjiakou.

Antalet anställda har växt från 150 till över 6 000 och antalet sålda bilar i regionen har gått från 31 000 till över 90 000. I dag är Kina Volvos allra största marknad, större än både Europa och USA.

Xiaolin Yuan tar över efter Danielsson

Volvo har utsett Xiaolin Yuan till Lars Danielssons ersättare. Xiaolin Yuan var tidigare bland annat chef för Volvos ordförande Li Shufus kontor samt biträdande Asien-chef. Xiaolin Yuan har också suttit i Volvos ledningsgrupp.

Xiaolin Yuan var också med om att köpa Volvo från Ford och förhandlade då om hur övertagandet skulle gå till.

Xiaolin Yuans roll som biträdande Asien-chef tas av Geert Bruyneel.

KLASSIKER: Se Volvos banbrytande lastbil Titan Tiptop

Att koppla ihop sin telefon med bilen fullt ut blir allt populärare. Apple var tidigt framme med sitt Car Play där telefonens appar dyker upp på bilens bildskärm och där det går att använda funktioner som röststyrning för att sköta många funktioner.

Apple Car Play fungerar bara på Apples produkter och alla med en telefon med ett operativsystem från Google, Android, har tvingats vänta på Googles motsvarighet till Apple Car Play, Android Auto.

Biltillverkare stöder sedan ett drygt år Android Auto och i tillverkarnas broschyrer för bilarna står att tekniken finns. Men först de senaste månaderna har några tillverkare lagt till informationen att Android Auto ännu inte stöds fullt ut i Sverige.

Lanserades 2015 – fungerar fortfarande inte

Android Auto lanserades första gången 2015 och det sas tidigt från Google att systemet skulle lanseras i Sverige under 2016. Enligt olika teknikexperter beror förseningen på röststyrning på svenska och det spekuleras också om vissa licensproblem, alltså att Google måste betala för att få använda en viss teknik.

Den senaste informationen från Google påstår ändå att Android Auto ska lanseras i Sverige under 2017 och kanske så tidigt som första kvartalet.

Nu finns det sätt att ändå få igång Android Auto på din bil.

Enligt flera teknikforum så går det att installera en APK-fil från Google. Flera användare har fått Android Auto att fungera på det här sättet, och på flera olika kombinationer av telefon och bil.

Inte biltillverkarnas fel

Vill du försöka få igång Android Auto med hjälp av en APK-installation råder vi att läsa på på olika teknikforum. Tekniken uppdateras hela tiden så leta efter den allra senaste informationen.

Det hjälper dock inte att gnälla på biltillverkaren, det är inte deras fel att Android Auto inte fungerar i Sverige, även om de borde ha informerat om det vid bilköpet.

Vill läsa mer om Apple Car Play och vilka tillverkare som stöder det så läs här.

Vill du läsa vilka bilar som stöder Android Auto och hur det fungerar så läs hela listan här.