Porsche hade inte gjort mycket för att skydda sin fyrdörrars Panamera Turbo från offentligheten under testkörningen. Bara några mindre belysningsdetaljer doldes av klistermärken när fotografen lyckades ta bilderna.
Baserat på den nya MSB-plattformen väntas den nya modellen bli runt 90 kilo lättare än sin föregångare. Detta tack vare smart användning av höghållfast stål, aluminium och kompositmaterial.
Designen är generellt slankare. I bakänden ska det sitta smala, 3D-liknande ljus samt en, numera traditionell, elektriskt manövrerad bakre vinge.
Och som sagt – snabb ska den bli.
BILTEST: Porsche 911 4S – perfekt året runt
Snabbare än Carrera GT runt Nürburgring
Enligt chefen för Panamera-serien, Gernot Dollner, kommer den nya Panamera Turbo att köra snabbare varvtider på den krävande tyska racerbanan Nürburgring än gamla Carrera GT. Och det vill inte säga lite.
Vad kommer att finnas under huven då?
Ja, det spekuleras i en ny serie turboladdade V6- och V8-motorer. Samt en plug in-version också.
När det gäller interiören finns det uppgifter om att Porsche planerar ett mer familjevänligt baksäte. Detta efter amerikanskt önskemål. Det väntas i så fall bli som tillval.
Det nuvarande baksätet utgörs av två fåtöljer åtskilda av en knappfylld mittkonsol.
Den uppdaterade Porsche Panamera Turbo 2017 kommer att presenteras på Paris Motor Show i början av oktober.