Dagsarkiv: december 28, 2016

Lamborghini bekräftar – släpper en hybridbil

Konceptbilen Lamborghini Urus visades upp för första gången 2012.

Sedan dess har det varit relativt tyst.

Men 2015 bekräftade bilföretaget att Urus faktiskt kommer att bli verklighet och nu har dess utvecklingschef bekräftat att det blir Lamborghinis första och enda laddhybrid.

Det betyder således att Huracán och Aventador blir utan elmotorer.

 LÄS MER: Lamborghinis hybridbil Asterion läggs på is

”Har utvecklats avsevärt”

Förväntningarna på Urus – av typ crossover och med toppfart på 330 kilometer i timmen – har varit och förblir mycket höga från Lamborghinis sida. Ledningen hoppas att Urus ska åstadkomma en fördubbling av nuvarande försäljningssiffror.

Bilen har nu förändrats till det bättre sedan konceptbilen introducerades för fyra år sedan, menar utvecklingschefen Maurizio Reggiani.

– Designen är Lamborghini rätt igenom. Den har utvecklats avsevärt sedan konceptbilen 2015 och den fullbordade bilen är mycket bättre både på in- och utsidan, säger han till Autocar.

Dubbelturbo 4,0 liters V8

Urus-modellen blir Lamborghinis första turbomodell med en dubbelturbo 4,0 liters V8-motor.

– En supersportbil är helt annorlunda. Du behöver responsen i motorn, att känna gnistan i varje cylinder, säger Reggiani.

2017 är det tänkt att bilen ska presenteras med försäljningsstart satt till året därpå.

 LÄS MER: 4 bilar som du inte borde få se än

Opel-chefen vill att GT blir verklighet

Allt om bilar har tidigare skrivit om Opels konceptbil GT.

Bilen som presenterades i samband med motorgalan i Genève tidigare i år är en nyskapande satsning och är tänkt att bli en trendsättare.

Men än har inte produktionen initierats.

Enligt Opel-chefen Karl-Thomas Neumann har de nu två år på sedan innan designen går ur tiden.

– Det är en bil som både vi och publiken älskar, så vi vill verkligen bygga den. Frågan är bara vilket som är det rätta sättet att gå tillväga, så vi håller på att studera olika tillvägagångssätt som vi kan följa, säger han till Autocar.

Opel har två alternativ

Enligt Neumann har de två alternativ: antingen skapa en egen bakhjulsdriven plattform, eller att ”låna” en redan skapad plattform.

Den mest troliga lösningen är enligt Opel-chefen att gå ihop med ett annat företag och skapa en helt egen plattform.

Neumann är dock beredd att vänta på den bästa lösningen, snarare än att påskynda processen som riskerar att fördärva hela projektet.

 LÄS MER: Opel tittar bakåt för att se framåt

Avskalad och djärv design

Opels nya GT Concept är minimalistisk med avskalad och djärv design – allt som stör den rena formen har valts bort.

Bland det ratade finns dörrhandtag, yttre backspeglar och vindrutetorkare.

Två små bakåtriktade kameror ersätter ytterbackspeglarna samt eliminerar döda vinklar genom att projicera kamerornas sikt bakåt på bildskärmar i dörrarnas insidor.

Dörrarna är elmanövrerade och öppnas med en tryckning på ”pekplattor”, som är integrerade i takets röda dekorlinjer. Karossen har röd dekorlinje.

 LÄS MER: Opel GT : Drömbilen för 70-talets unga

De är årets mest googlade bilmärken

Om bara några dagar tar 2017 vid, men innan dess ska 2016 summeras och 2017 förutspås.

Allt om bilar har tidigare skrivit om de 12 roligaste bilarna under 2016 och favoriterna till årets bil 2017.

En annan numera vedertagen metod för att summera ett år är att lista de mest sökta objekten på Google.

Allt från kändisar till prylar – men också bilmärken.

 LÄS MER: Två svenskar bland Europas bästa bilchefer 2016

Mest googlade bilen 2016

Autoblog har sammanställt en lista på de mest ”googlade” bilarna under det gångna året och listan toppas av Honda där Civic var den mest populära modellen att söka på.

Nummer två på listan kommer Mercedes-Benz och trea har vi elbilsjätten Elon Musk.

Även Volvo letar sig in på listan men först på en femteplats med den nya modellen XC90 som mest sökta.

Se hela listan i faktarutan.

 LÄS MER: De är årets säkraste bilar

Vi behöver hårdare tag mot rattfylla

Jul- och nyårshelgen är en stor festhelg för de allra flesta. Det serveras både julöl och snaps och kanske lite vin till ostbrickan. Dessutom är det många som ska besöka varandra, till och från släkten, till och från vänner.

Kombinationen betyder en ökad risk för att någon kör bil onykter. För att inte tala om nyårsnatten då det tyvärr är många som chansar eller tror sig vara nyktrare än de är.

”Vi pratar för lite om rattonykterhet”

De sociala mönstren är lätta att förstå, förutse och förebygga. Vi har kommit långt med information och upplysning. Att köra bil påverkad är på inget sätt socialt eller moraliskt accepterat i Sverige och vi har en lägre nivå än i många andra länder.

Det är betydligt svårare att komma tillrätta med de notoriska fyllekörarna. De som sitter fast i något slags missbruk och inte kan hantera drogerna. Där finns också tyvärr den största delen av alla rattonyktra.

Enligt trafikverket dör varje vecka två personer i alkoholrelaterade olyckor i trafiken. 30 procent av alla som dör i trafiken har alkohol i blodet.

Med bakgrund av den statistiken pratar vi alldeles för lite om rattonykterhet. Vi kan bygga bilar som kör sig själva men vi verkar inte kunna bygga pålitliga alkolås.

 JAN-ERIK BERGGREN: Varning – kan bli värsta julen i trafiken på många år

Viktigt att inte acceptera rattfylla

Nu kanske någon tror att de självkörande bilarna ska lösa även det här problemet. Volkswagen visade på bilsalongen i Detroit en självkörande bil där ratten försvinner in i instrumentpanelen. Men det kommer att dröja kanske tio år till innan de självkörande bilarna klarar sig helt utan en nykter förare i någon situation.

Under många, många år till kommer vi att ha ansvariga förare i bilarna. Och de förarna behöver vara nyktra.

Vi behöver också fortsätta att hålla nere den sociala acceptansen. Att du och jag ger en tydlig signal att det inte är accepterat att köra bil drogpåverkad är det allra, allra bästa sättet att stoppa otyget.

Men för att nå snabbt resultat behövs också det här:

* Fler riktade polisinsatser under de allra mest kritiska dagarna. Vi vet att många kör onyktra under jul- och nyårshelgen och då ska det också vara tuffare och fler kontroller.

* Fler och bättre alkolås. All yrkestrafik borde vara teknisk drogfri, att förarna måste genomgå ett test innan de kan köra transportbilen, bussen, lastbilen, traktorn eller taxin. Det finns bra initiativ och det blir fler och fler alkolås men det behöver gå snabbare. Här finns också alla möjligheter för myndigheter att ställa krav.

Vi har en Nollvision där målet är noll skadade och dödade i trafiken. Vi börjar närma oss gränsen för vad som går att åstadkomma för att sänka döds- och olyckstalen utan att på allvar ta hand om rattonykterheten.

 JAN-ERIK BERGGREN: Nu får det bli ett slut på dubbdäckshatet

Uppgifter: Teslas nya laddare lika snabb som bränslepumpen

Allt om Bilar har tidigare skrivit om bilgiganterna som går ihop för att utmana Tesla.

Ford, Volkswagen, BMW och Mercedes ska bygga laddstolpar utmed de stora europavägarna och elmackarna ska nå 350 kW vilket ska göra det möjligt med ännu snabbare laddning än den vi sett i snabbladdarna i dag.

Men nu slår Elon Musk tillbaka och bekräftar Teslas nya superladdare.

 LÄS MER: Svensk elmotorcykel ska lanseras nästa år

”Vad menar du, en barnleksak?”

Med ”Supercharger V3” uppgraderas det nuvarande laddningssystemet och nu ska en Teslabil kunna laddas lika fort som det tar för en vanlig bil att nå full tank, skriver Carbuzz.

På Twitter passar Musk också på att ge konkurrenternas satsning på 350 kW starka laddare en känga. ”Blott 350 kW… vad menar du, en barnleksak?”, skriver han i ett svar på sajten, vilket har fått internet att spekulera ifall Musk har ett större effektpaket i görningen.

Den nya superladdaren ska kunna erbjuda en laddning på 15 minuter som räcker i nästan 50 mil.

Elon Musk bekräftar också att de nya laddstationerna kommer att ha solpaneler.

 LÄS MER: Italienska Biro addas i ett vanligt eluttag

Volvo måste ta ställning

Bilgiganterna Ford, Volkswagen, BMW och Mercedes avslöjade sitt samarbete under det stora eventet i Köln förra månaden.

Elmackarna ska följa CCS-standarden för laddning och bilar som klarar 350 kW kommer att kunna laddas på mycket kortare tid än dagens snabbladdning. Enligt tillverkarna kommer de att öppna för lokala energibolag och andra tillverkare att vara med i satsningen.

Opel och Volvo tillhör de tillverkare som lanserar elbilar inom kort och de kommer att behöva ta ställning till om de ska vara med i Ford-BMW-VW-Mercedes-gänget.

 LÄS MER: Norge får folk-elbilen men Sverige blir utan