Bilden på Viktors originella tatuering, på Biltema-korven med bröd samt priset på fem kronor, har spridit som en löpeld på sociala medier.

– Det har blivit en stor grej av det här. Men från min sida är det ingen seriöst. Det är bara en kul grej, säger Viktor till motorblogofsweden.

Viktor var en flitig kund på Biltema hemma i Umeå långt innan han lät göra tatueringen.

– Det brukade bli fyra korvar per besök.

Hans många Biltema-besök innebar att han fick ett rykte om sig som Biltema-raggare. Och det var det som så småningom ledde till tatueringen.

Skruvar med många bilar

Viktors egna bilar är en Dodge B300 Sportsman från 1979, en Saab 9000 CSE från 1996 samt – inom kort – en Saab 9-3 Vector från 2008.

– Dodgen är ett ständigt pågående projekt för mig. Jag har renoverat motorn och en massa annat på den. Saaben är mer en pendlarbil och har börjat krångla. Den andra Saaben kommer förmodligen att ersätta den.

Det är mycket bilar i din tillvaro,

– Ja, det är alltid nå´t med bilar för mig, säger Viktor till Allt om bilar.

Till och med på armen.

BMW:s speciella trimningsfirma AC Schnitzer har utökat hästkrafter från 370 till 420 stycken i den turboladdade raka sexan.

Vidare har avgassystemet förnyats vilket gjort sitt till för att förbättra bilens prestanda, skriver motorsajten Carscoops.

Fyra nya slutrör har monterats in, vilket förstärker motorns ljudnivå och får den att ryta med ett klangfyllt vrål.

Unik Countach till salu – har bara rullat 62 mil!

Fullt justerbara coilovers

Dessutom levereras den uppumpade M2:an med en uppsättning av AC Schnitzers egenutvecklade och full justerbara RS coil-overs som bidrar till att bilen sänkts med mellan 30 och 40 millimeter. Detta för att öka körstabiliteten.

Detta system är konstruerat för både avslappnad cruising och för snabb kurvtagning.

Bilens design har fått ett lyft genom tillägg av kolfiberframskärmar, kolfiberbakskärm liksom en diffusor och backspegelkåpor.

Och som grädde på moset pryds uppumpade BMW M2 med AC Schnitzers egna smidda fälgar på 19 eller 20 tum.

Det skriver den engelska tidningen The Guardian.

Volvo har fått i uppdrag att gör en så kallad testpilot med självkörande bilar på Londons motorvägar under 2018. Det är för att minska ”mobbningsrisken” av dessa nya rullande inslag i trafiken som Volvo nu beslutat sig för att göra de självkörande bilarna omöjliga att identifiera.

Volvo oroar sig för att andra bilförare annars ska försöka sabotera för de självkörande bilarna genom att exempelvis plötsligt bromsa in häftigt framför en sådan bil. Den inprogrammerade körningen kan också störas på andra vis.

”Från utsidan kommer det inte att synas att det är en självkörande bil. Samtidigt vore det intressant – ur ett vetenskapligt perspektiv – att låta några självkörande bilar vara märkta och några omärkta. Detta för att se hur andra bilister reagerar på dem – om det gör någon skillnad, säger Erik Coelingh, teknisk ledare på Volvo Personvagnar, till The Guardian.

Studie: Självkörande bilar kommer att bemötas tuffare

Volvos farhåga för mobbning är inte utan grund. Enligt en enkätstudie i London School of Economics, vilken omfattade 12 000 bilförare i 11 olika länder, kommer vissa bilförare att köra extra tufft och hårt mot de självkörande bilarna. Detta eftersom självkörande bilar följer trafikreglerna extremt noga och därför ses som enkla byten när det exempelvis gäller omkörning.

Under pilotprojektet med Volvo i Englands huvudstad London kommer de självkörande bilarna att ha mänskliga förare. De kommer dock att slå på autopilot, alltså självkörningsläge, ibland under körning på motorvägar, till exempel M4 från flygplatsen Heathrow in till centrala London.

Om någon aggressiv bilförare – mot förmodan – skulle lyckas se att en bil är självkörande och agera på en hänsynslöst sätt är risken för bestraffning stor. De självkörande bilarna är utrustade med effektiva kameror och sensorer som lätt kan fånga en bilmobbare på bild.

BILDEXTRA: Titta in i nya toklyxiga S90 Excellence