Dagsarkiv: juli 7, 2016

Audi återkallar lyxbilarna A8 och S8

De berörda bilarna – av typen sedan – är av årsmodell 2007, 2008 och 2009. De återkallas sedan det upptäckts att glastakluckan kan falla ur sin ram, skriver Teknikens Värld.

 LÄS MER: Här är kungens nya specialbyggda limo

 

Audi fick in klagomål om problemet med takluckan under vintern 2015 och satte igång en undersökning.

Nu har undersökningen resulterat i att Audis personal funnit orsaken till felet och återkallar därför 536 exemplar av Audi A8 och Audi S8.

När bilarna kommit in till verkstad ska extra lim läggas mellan glasluckan och ramen.

Ingen av bilarna som berörs av återkallelsen finns i Sverige. Samtliga rullar i USA.

 Sugen på en Audi? Så mycket är din gamla bil värd

Jaguar och Land Rover bygger fabrik för specialmodeller

För tillverkningen ska SVO (Special Vehicles Operation) svara. Det är Jaguars och Land Rovers division för specialbyggda bilar.

Hittills har SVO, som bildades 2014, presenterat fyra modeller: Jaguar F-Type SVR, Range Rover Sport SVR, Range Rover Sentinel samt Range Rover SVAutobiography.

Nu kommer alltså fler modeller att följa.

 BILTEST: Vi kör sportiga suven Jaguar F-Pace

250 anställda

Den nyinvigda fabriken ligger i den engelska staden Coventry och är 20 000 kvadratmeter stor. Den sägs ha inspirerats av formel 1-stallens tekniska center.

250 anställda kommer att arbeta i fabriken med att montera och lackera bilarna. Faciliteterna omfattar också ett tekniskt centrum liksom utställningshallar.

Lackeringsverkstaden utlovas vara en av världens mest miljövänliga.

Jaguar kommer även att satsa 82,5 miljoner kronor på sin klassiska division, som i november ska presentera en serie av nio handbyggda bilar av modell XKSS efter specifikationer från 1957.

Jaguar och systermärket Land Rover tillhör sedan första juni 2008 indiska Tata Motors.

 Sugen på en Jaguar? Se vad du kan få för din gamla bil här

Våldsam bilkrasch i USA fångas på film

Olyckan skedde på US Route 75 i USA.

På körbanan finns så kallade Hov lanes, High-occupancy vehicle lane, som får användas av bilar med flera passagerare.

På videon, som KameraOne klippt ihop med hjälp av bilder från ABC News, ses en vit suv som plötsligt byter körfält och kraschar med en annan bil.

Båda bilarna kör därefter in en betongbarriär.

– Det var en olycka och man får ta det för vad det är. Vi är lite skakade men vi lever och får uppleva ännu en dag, säger Robert Islas som satt i bilen som blev påkörd.

I USA är det inte tillåtet att byta fil från hov lanes och de som bryter mot regeln bötfälls med 1 700 kronor.

Se videon i toppen av artikeln.

Saabs förvaltare begär ytterligare miljoner

Saab gick i konkurs i december 2011. Konkursförvaltarna har vid flera tillfällen sedan dess krävt förskottsarvoden. Senast för ett halvår sedan fick de godkänt ett arvode på 14 miljoner kronor, skriver ttela.se.

För arbetet under perioden första november 2015 till april 2016 begär nu förvaltarna Hans L Bergqvist, Anne-Marie Pouteaux och medförvaltaren Kent Hägglund, hos tingsrätten i Vänersborg, ersättning med 14,86 miljoner kronor. Det gäller de konkursande bolagen Saab Automobile AB (13 miljoner kronor), Saab Tool (1,3 miljoner kronor) samt Powertrain (460 000 kronor).

 LÄS MER: Förre Saab-ägaren Victor Muller är tillbaka

”Tidskrävande jobb”

Enligt konkursförvaltarna beror deras begäran på att Saabs konkurs är ett tidskrävande jobb och att mycket resurser har krävts för de olika advokatbyråerna.

Pengaregnet väcker kritik.

– Jag kan förstå att vissa perioder är väldigt arbetsintensiva. Men det är fullständigt orimligt med den här typen av arvoden, säger Mikael Johansson, ombudsman på IF Metall Norra Älvsborg, till ttela.se.

– Det här har stuckit iväg och kostat skattebetalarna hur mycket pengar som helst, har konkursexperten Marie Karlsson Tuula tidigare sagt till Dina Pengar, Expressens ekonomisajt.

 LISTA: 12 bilar – som kan bli klassiker

Konkursen kan ta åtta år

När konkursförvaltarna kräver mer förskottsarvoden är det Tillsynsmyndigheten, en enhet på Kronofogden, som först tar ställning till om arvodet är rimligt för det utförda arbetet.

Sedan lämnas ärendet vidare till tingsrätten där beslut fattas. Nu har Tillsynsmyndigheten på sig till den 18 juli att lämna ett yttrande i frågan innan beslut tas.

En anledning till att konkursförvaltningen tar så lång tid är att det pågår många rättsprocesser. Kronofogden Jon Håkan Jannerling tror, att Saabs konkurs kan ta ytterligare sju till åtta år att avsluta, enligt motorsajten Auto & Motorsport.

 Sugen på en ny bil? Se vad du kan får för din gamla här

Då ska "Bloodhound" bli världens snabbaste

Det var 2008 som projektet Bloodhound SSC tillkännagavs. Målet för männen bakom projektet – den skotske ingenjören Richard Noble och den engelska piloten Andy Green – var redan då klart: här ska sättas nytt världsrekord i hastighet på land.

Duon har själv det nuvarande världsrekordet. Det lyder 1 228 kilometer i timmen och sattes 1997 med deras dåvarande fordon Thrust SSC, vilken i och med det bröt ljudvallen.

550 hk – bara för bränslepumpen

I september 2015 presenterade Richard Noble och Andy Green sin nya skapelse: Bloodhound SSC. Den mäter 13,5 meter på längden och när den är uppe i toppfart snurrar hjulen med 170 varv per sekund.

En kompressormatad V8 från Jaguar F-Type R Coupé på 550 hästkrafter fungerar som bränslepump.

De 135 000 hästkrafterna kommer från en Rolls Royce EJ200 jetmotor plockad från stridflygplanet Eurofighter Typhoon. Den står för framdrivningen upp till cirka 1 046 kilometer i timmen.

Därefter kickar en raketmotor igång som tar upp Bloodhound SSC till världsrekordfart. Den behöver inte nå sin toppfart för att slå det gamla världsrekordet på 1 228 kilometer i timmen. Toppfarten ligger på enorma 1 609 kilometer i timmen.

 LÄS MER: Slog hastighetsrekord sex gånger – nu säljs bilen

Fraktas med flyg

Världsrekordförsöket kommer att äga rum i Hakskeen Pan Sydafrika. Där har en slät bana skapats med hjälp av handkraft från 300 personer, som flyttat 16 ton stenar.

Tidpunkten för världsrekordförsöket är planerad till oktober nästa år.

Det är mycket som Richard Noble och Andy Green måste ordna tills dess. Bland annat ska Bloodhound SSC monteras ned och sättas ihop igen. Detta för att kontrollera alla 3 500 komponenter. Jetmotorn och raketmotorn ska också testas noga.

När förberedelserna är genomförda kommer fordonet att flyttas från sin engelska ”hemort” Newquay till Sydafrika. Detta med hjälp av en Boeing 747 fraktflyg. Förutom Bloodhound SSC kommer hela 16 containrar fulla med kompletterande utrustning att finnas med på planet.

Det är ingen lek att slå hastighetsrekord och bli världens snabbaste bil.

 Sugen på en snabbare bil? Se vad du kan få för din gamla här

Cadillac visar nya bilarna CT6 och XT5

Det är ingen hemlighet att Cadillac har haft svårt att slå igenom i Sverige – trots tidigare försök.

Men nu kanske det kan bli ändring på det med Cadillacs nya CT6 och XT5.

Det står i alla fall klart att båda modellerna – som redan finns tillgängliga i USA – kommer lanseras i Europa efter att ha presenterats i Berlin.

Samtidigt lanseras två nya bilar som är snarlika XT5 och CT6 i USA.

De nya ATS- och CTS-modellerna, som de i ett pressmeddelande säger är början på Cadillacs produktexpansion, har en mängd nyheter.

 LÄS MER: 17 hemliga bilmodeller

Uppdaterat infotainmentsystem

Bägge modellerna finns tillgängliga som Luxury, Premium Luxury and Premium Performance för ATS och Luxury, Premium Luxury, V-Sport och V-Sport Premium för CTS.

Infotainmentsystemet CUE har fått sig en rejäl uppdatering med mobilappar, såsom MyCadillac och Teen Driver. Den sistnämnda lanserades i samband med 2016 års Chevrolet Malibu för att hjälpa föräldrar att ha koll på sina barn.

ATS Turbo Sedan blir också en av de mest uppkopplade bland de nya bilarna med bland annat smartphone-integration, wifi och Apple carplay.

 Sugen på en Cadillac? Se vad du kan få för din gamla bil här

Tesla anklagas för ny olycka – med Model X

Olyckan inträffade ca 17 mil utanför Pittsburgh, USA.

Bilen kraschade och hamnade upp och ner. Både föraren och passageraren fick uppsöka sjukhus, men klarade sig utan allvarliga skador.

Enligt Detroit Free Press har Dale Vukovich, polis i Pennsylvania som var på olycksplatsen, har föraren berättat att han strax före olyckan aktiverade autopilotsystemet.

Enligt Vukovich så finns det inte tillräckligt med bevis för att säkerhetsställa att Autopilotsyemet var ur funktion. Vägen som olyckan inträffade på är smal och utrymmen för misstag är få.

Automotive news skriver att en utredning är inledd för att fastställa om autopilotsystemet användes vid olyckstillfället.

– Baserat på det vi vet just nu så tyder inget på att autopilotsystemet hade något med den här olyckan att göra, säger Tesla motor i ett uttalande enligt sajten. 

 LÄS MER: Elon Musk vill se sitt supertåg i Stockholm

Dödsfall med Model S

Olyckan inträffade en dag efter att den amerikanska motsvarigheten till Trafikverket, National Highway Traffic Safety Administration, påbörjade en utredning efter att det första dödsfallet med en självkörande Tesla inträffat.

De ska utreda designen och prestandan i autopilotsystemet för att fastställa vad som gick fel i samband med olyckan.

En 40 år gammal man avled efter en trafikolycka på en motorväg i Florida där Teslas självkörande S-modell krockade med en lastbil.

”Bromsen aktiverades aldrig”

I ett uttalande skriver företaget att det var ovanliga förutsättningar som låg bakom olyckan.

”Det vi vet är att fordonet körde på en delad motorväg med autopiloten aktiverad när en lastbil körde hela vägen vinkelrätt mot bilen. Varken autopilot eller föraren noterade lastbilens vita sida mot solljuset, så bromsen aktiverades aldrig”, skrev företaget i ett uttalande.

Det har sedermera kommit rapporter om att föraren ska, enligt lastbilschauffören, ha tittat på filmen Harry Potter i samband med bilkraschen.

Utredningen gällande dödsfallet pågår fortfarande.

 Sugen på en elbil? Se vad du kan få för din gamla här

Renault visar nya pickupen Alaskan

Den har nu blivit officiellt presenterad. Renault Alaskan baseras på Nissans pickup NP300 Navara, för övrigt samma bil som bildar bas för Mercedes kommande pickup.

Renault Alaskan påminner mycket om konceptbilen, som visades i Frankfurt i Tyskland förra hösten. Det är bara några mindre detaljer som skiljer sig, bland dem finns tröskellådorna och ytterbackspeglarna.

Lastar upp till ett ton

Precis som närbesläktade pickupen NP300 Navara kan Renault Alaskan lasta upp till – nästan – ett ton. Dragkapaciteten är 3,5 ton – liksom hos Navara.

Vad gäller för motorerna då?

Ja, en dCi-dieselmaskin på 2,3 liter med en sekventiell turbouppsättning gäller i första hand för Alaskan. Motorn finns i utförande med 160 och 190 hästkrafter.

På vissa marknader kommer det även att finnas möjlighet att välja mellan en dieselspis på 2,5 liter med antingen 160 eller 190 hästkrafter samt en 2,5-litersbensinare på 160 hästkrafter.

Både bak- och fyrhjulsdrivna versioner finns liksom manuellt växlade och automatväxlade.

De fyrhjulsdrivna versionerna har en elektroniskt styrd differentialbroms, vilken ska underlätta för körning i tuff terräng.

 BILTEST: Volkswagen Amarok – En lyxig pickup

 

 

Första landet i vilket Renault Alaskan börjar säljas är Colombia. Det sker senare i år. Sedan får övriga Sydamerika ta del av bilen innan det blir USA:s tur. Därefter följer Asien och Europa.

Renault Alaskan ska byggas i Argentina, Mexiko och Spanien.

Några priser har ännu inte offentliggjorts. Men de bör ligga under Nissan Navaras instegspris på 219 900 kronor.

Detta är andra gången på ett år som Renault lanserar en pickupmodell. Renault Duster Oroch hette den förra modellen – som till skillnad från Alaskan inte är planerad för Europa.

Andra biltillverkare som satsat på pickuper den senaste tiden är Toyota (med nya Hilux), Nissan (med Navara), Volkswagen (med Amaroks ansiktslyftning), Fiat (med Fullback).

Och som sagt – även Mercedes är på gång med en pickup. Namnet på den ryktas bli GLT.

Kärt barn har många namn som det heter…

 

 Sugen på en Renault Alaskan? Se vad du kan få för din gamla bil här

 

 

 

 

Japan tillåter bilar med kameror istället för backspeglar

Bilbranschen är i ständig förändring.

Elbilar etablerar sig mer och mer på marknaden och ett flertal biltillverkare utvecklar mer eller mindre självstyrande bilar med hjälp av autopilotsystem.

Nu har en ny trend vunnit mer mark i Japan: spegellösa bilar.

I stället för de traditionella speglarna jobbar japanska Ichikoh med kameror för att underlätta bakåtsikten. Med de nya kamerorna ska förarna kunna se bakåt i en 160-gradig vinkel.

– Vårt jobb är att förbättra förarens sikt med lysen och speglar, men nu också med kameror, säger Ichikohs vd Ali Ordoobadi till Automotive News.

Japan är ett av de första länderna i världen som godkänner bakåtsikt med kamera i stället för speglar.

– Det sker en förändring inom teknologin, en form av brytningspunkt. Det här är trenden och vi måste vara före de andra.

 LÄS MER: Volvo misstänks för Kartellbildning

Ska öka säkerheten

Men enligt Vd:n så handlar det inte bara om att tjäna mer pengar. Att ha kameror i stället för speglar innebär också en ökad säkerhet – med bättre sikt för föraren – samtidigt som det blir billigare för konsumenten eftersom kameror vanligtvis väger mindre än speglar.

Ichikoh håller på att utveckla en första design med speglar som kan göras om till kameror. Genom ett knapptryck förvandlas backspegeln till en tv, som kommer sitta på samma ställe, med rörliga bilder får bilens bakre del.

Förra året godkände FN:s World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations användandet av kameror, förutsatt att de har vissa specifikationer.

USA och Kina väntas följa efter trenden de kommande åren, medan EU förväntas revidera tidigare förordningar i sina regioner redan i år.

Satsar på Europa

Ichikoh förutspår att 29 procent av de japanska bilarna kommer år 2023 vara utrustade med kameror i stället för speglar.

Men de begränsar sig inte till den japanska marknaden utan kommer även att satsa på såväl den amerikanska som den europeiska.

I framtiden ska Ichikoh även introducera kameror som ska ersätta sidospeglarna.

– Trenden är att speglar minskar mer och mer och kameror kommer att öka. Vi måste anpassa oss, säger Ali Ordoobadi.

 Ska du köpa ny bil? Se vad du kan få för din gamla här