Det är inte bara från avgasröret det kommer otrevligheter. På bilar orsakar också bromsar, däck och slitage på vägbanorna utsläpp av giftiga partiklar. Nu hävdar en studie från Edinburgh University som publicerats i tidskriften Atmospheric Environment att problemen är större med hybrid- och elbilar. Anledningen ska vara att de är tyngre än bilar med konventionella förbränningsmotorer, i snitt cirka 24 procent tyngre enligt rapporten.

Gröna bilister, som arbetar för en miljövänligare bilism, är inte imponerade av rapporten eller av siffran 24 procent.

13 nya bilar värda att vänta på 2016

”Bromsarna i elbilar slits mindre”

– Jag har svårt att tänka mig att en helelektrisk bil väger nästan en fjärdedel mer än sin fossildrivna motsvarighet, säger Gordon Strömfelt, elbilsexpert på Gröna Bilister, till nyteknik.se.

Strömfelt ställer sig också frågande till annat i rapporten från Edinburgh University.

– Vad gäller bromsarna så slits de betydligt mindre i en elbil, eftersom man motorbromsar mycket mera. Resultat från verklig körning i taxibranschen visar att elbilarnas bromsar håller mer än dubbelt så länge som bromsarna i vanliga taxibilar, säger han till nyteknik.se.

Fallet Göran Sydhage relaterar till gäller en man som den tionde maj i år friades från misstankar om grovt rattfylleri – trots att han hade 2,90 promille alkohol i blodet när han greps. Mannen påstod att han druckit spriten efter att ha kört bilen. Det ansågs inte helt osannolikt av tingsrätten och åklagaren lyckades inte bevisa motsatsen.

– Att det här sker är förstås helt och hållet fel, och väldigt upprörande. Allt tyder på att detta inte var lagstiftarens avsikt. Här går juridiken i fullständig otakt med folkets allmänna rättsuppfattning, säger Göran Sydhage.

Stort mörkertal

I sina analyser ser MHF att hävdande av eftersupning ger möjlighet att undkomma ansvar på tre nivåer:

Genom att ärenden inte rapporteras av polisen eller att fall med polisen som förundersökningsledare skrivs av.

Genom att åklagare inte väcker åtal.

Genom att bristande bevisning leder till att ett väckt åtal resulterar i friande dom i domstol.

Det finns ingen statistik över de fall där hävdad eftersupning har lett till utebliven polisrapportering eller åtal, men enligt polismyndigheten är mörkertalet stort.

– Norge har haft en lag mot eftersupning i över 50 år. Erfarenheterna därifrån är att lagen inte skapat några problem under alla dessa år. Fordonsförarna vet vad som gäller och numera är det sällsynt att någon hävdar eftersupning i Norge. Lagen är överhuvudtaget inte ifrågasatt.

Så borde vi självklart ha det i Sverige också. Det är nu dags för politikerna att våga kliva fram och fatta beslut om en ”eftersupningslag”. Har man varit med om någon form av trafikincident ska det helt enkelt vara förbjudet att dricka alkohol inom några timmar, säger Göran Sydhage.

Form av bevisförstöring

Den så kallade eftersupningsutredningen lades fram på våren 2013. Juristen som presenterade utredningen framhöll att en lag mot eftersupning strider mot svensk rättspraxis eftersom det, i Sverige, inte är straffbart att dölja efter brottslighet. Eftersupning kan ses som en form av bevisförstöring.

Mot detta vill MHF framhålla medborgarnas rätt till frihet och personlig säkerhet enligt ”Europeiska konventionen om skydd för de mänskliga rättigheterna och de grundläggande friheterna” och de förödande konsekvenser som rattfylleri kan få.

Byta bil? Se ved du kan få för din gamla här

Sikten var usel när den 23-åriga kvinnan körde sin bil, en röd Toyota Yaris. Det var mörkt, dimmigt och regnigt när hon färdades i kanadensiska Tobermory. Hon följde en rutt i sin GPS för att hitta vägen – men någonting gick fel.

Plötsligt körde hon nämligen ner mot en sjösättningsplats för båtar i Little Tub Harbour och hamnade i vattnet.

Polisen Katrina Rubinstein-Gilbert bekräftar för torontosun.com att vädret var dåligt och berättar hur bilen till slut sjösattes i hamnen.

”Inte som Dukes of Hazzard”

– Det var ju ingen flygtur, inte som ”Dukes of Hazzard”. Hon körde helt enkelt på vägen som leder ner till sjösättningsplatsen och plumsade plötsligt i vattnet, säger hon.

Rubinstein-Gilbert berättar också för torontosun.com att bilen höll sig flytande tillräckligt länge för att den 23-åriga kvinnan skulle hinna veva ner sidorutan, ta sin handväska och simma de 30 metrarna till land.

När hon väl hade fast mark under fötterna promenerade hon till ett närliggande hotell och kontaktade polisen.

Hoppsan: Bilisternas 11 klantigaste misstag

Mår bra – men tyckte det var pinsamt

Bilen sjönk efter en stund och räddningstjänsten sände ut en varning där man instruerade båtar att inte närma sig upptagningsplatsen, eftersom de fanns en risk att de skulle kunna skadas om de körde på den sjösatta Toyotan. Bilen kunde bärgas ur vattnet dagen efter och båtarna fick återigen tillträde.

Den 23-åriga kvinnan klarade sig undan helt utan skador.

– Hon mår bra. Självklart tycker hon att det är lite pinsamt, men hon är vid gott mod, berättar Katrina Rubinstein-Gilbert för torontosun.com.

Byta bil i vår? Se vad du kan få för din gamla bil här

Det är ett fel vid tillverkningen ett antal styranordningar som ligger bakom att Subaru nu väljer att återkalla bilarna i USA. När teleskopfunktionen i den ställbara ratten är i vissa lägen fungerar inte styrningen och ratten roterar fritt på styrstången utan att påverka framhjulen. Det skulle kunna få allvarliga konsekvenser om det inträffade under färd.

Hittills har endast ett fall av den trasiga styrningen bekräftats. Och några olyckor till följd av problemen har inte rapporterats varken av amerikanska NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration eller Subaru.

Svarta listan: Här är 11 farligaste begbilarna i Sverige

Gäller bara bilar tillverkade i USA

De bilar som säljs i USA är tillverkare i USA och de bilar som säljs i Europa är tillverkade i Japan. Det finns ingen information om att några av de defekta styranordningarna skulle ha monterats i Japantillverkare bilar och Subaru har inte återkallat några bilar i Europa och Sverige.

– Det finns ingen information från Japan om att det här skulle gälla oss, säger Thomas Possling, PR-chef på Subaru Nordic.

Byta bil i vår? Se vad du kan få för din gamla bil här