10 fräckaste Kina-kopiorna

Naturligtvis är det okej att hämta inspiration från andra. Men att kopiera rakt av, det är en annan sak. Där drar de flesta gränsen. Ändå har vissa kinesiska tillverkare gjort det till en affärsidé, mycket på grund av att lagstiftningen i landet inte hindrar dem från det.

Här är bilvärldens tio värsta kopior. Ser du skillnad mot originalen?

Ferrari för 460 miljoner avslöjad som en kopia

I fjol utannonserades en Ferrari 250 GTO – en av världens i särklass mest eftertraktade bilar. Priset sattes till hisnande 460 miljoner kronor, men med tanke på vilken raritet bilen är fanns det förmodligen samlare som var redo att betala.

Så, vad var problemet? När en ledande Ferrari-expert fick upp ögonen för exemplaret kunde han snabbt avfärda det som en förfalskning.

Bilhandlarnas knep – så lurar de kunderna

De flesta bilhandlare vet att det på sikt lönar sig att göra kunden nöjd. Men det finns också dem som inte drar sig för att lura brallorna av dig. Här är tio knep du bör se upp med när du köper en bil.

Bilverkstaden lurade oss – läsarna berättar

Det finns många riktigt bra verkstäder i Sverige. Dessvärre finns det också några som bryr sig mer om att ta betalt än om sina kunders bilar.

Många besvikna kunder har hört av sig till ALLT OM BILAR. Här är deras berättelser – läs dem och undvik att själv bli lurad.

Fusk med utsläppssiffror

Volkswagen fick som bekant betala ett högt pris efter att det framkommit att de riggat utsläppstester för sina dieselmotorer.

Totalt beräknas tillverkaren ha lurat elva miljoner kunder att köpa bilar som släpper ut mer kväveoxider än vad man deklarerat. Volkswagen kan ha tagit det längst, men de är inte ensamma om att utnyttja svagheter i körcykeln som används för att mäta bilarnas miljöpåverkan. Under åren har de flesta tillverkarna lärt sig exakt hur fordonen ska optimeras för att de ska klara testen i laboratorierna så bra som möjligt.

Volkswagens dieselskandal

Volkswagens uppmärksammade manipulationer av utsläppen från sina dieselmotorer kan knappast ha gått någon med det minsta bilintresse förbi. Det hela började i september, då organisationen United States Environmental Protection Agency gick ut med sina misstankar mot tillverkaren.

Den dåvarande vd:n Martin Winterkorn erkände fusket – och resten är historia. I dag försöker den nya ledningen reparera Volkswagens skadade rykte och lägga upp en strategi för hur koncernen ska ta sig igenom krisen.

XC90 blir färdig för test

I början av året fick vi för första gången köra Volvos senaste suv XC90. Vi var rätt övertygade om att det skulle bli ett uppskattat tillskott i Sverige, men vi kunde inte förutspå att den också skulle bli så omtyckt i resten av världen.

Volvo XC90 är i yppersta premiumklassen för att stanna. Nu är den en av sju finalister som gör upp om priset för Årets Bil i Europa.

Volvo S90 visas

Volvo igen? Ja. Men det går inte att överskatta hur viktig den här bilen är för Sverige, eller snarare hur viktigt syskonet V90 kommer att bli.

Även om S90 – som ersätter dagens S80 – sannolikt inte kommer att bli någon riktig storsäljare så visar den vad vi kan vänta oss av kombiversionen V90. Den sistnämnda ersätter V70, som år efter år varit den mest sålda bilen i Sverige.

Rekord i nybilsförsäljningen

Det var verkligen högtryck i bilhallarna under 2015. Enligt en prognos från branschorganisationen BIL Sweden kan 2015 slå det tidigare rekordåret 1988, då inte mindre än 343 963 bilar såldes.

Köpstarka hushåll, låga räntor och hög sysselsättning tros vara anledningar bakom det stora antalet sålda bilar.

Passat plockar hem Årets Bil

Det blev en solklar seger för förhandsfavoriten Volkswagen Passat i Årets Bil 2015.

– Jag gav Passat tio poäng som en klar vinnare på grund av att den har hög nivå på alla tekniska finesser. VW kan finjustera sina funktioner så att det blir riktigt bra medan andra får kämpa för att få till det överhuvudtaget. Passat är bra på många olika saker, sa ALLT OM BILARS redaktör Jan-Erik Berggren, som sitter i juryn, efter omröstningen.

 BMW-bossen golvad på bilmässan

Bilmässan i Frankfurt är årets höjdpunkt för de tyska bjässarna, men för BMW:s nytillträdde vd Harald Krüger fick den ett minst sagt oväntat avslut. Han svimmade och föll omkull när han skulle presentera årets nya modeller för världens medier.

Lyckligtvis var det inget allvarligt. Krüger uppgav i efterhand att han känt sig sjuk efter en utlandsresa.

 Året för självkörande bilar

Under 2015 har många biltillverkare försökt ta täten i kapplöpningen mot den förarlösa bilen. Tekniken har använts i flera år, med företag som Google i spetsen, men nu har också utvecklingen mot en färdig konsumentversion tagit fart på riktigt.

Tesla är ett av företagen som ligger i framkant. Under hösten rullade man ut en programuppdatering som gjorde att bilarna praktiskt taget kunde köras på egen hand. Men än finns det stor förbättringspotential. I samband med lanseringen åkte en självkörande Tesla Model S fast för fortkörning.

Debatten om bränsleskatten

Under valrörelsen lovade Socialdemokraterna att bensin- och dieselskatterna skulle stå oförändrade. Men efter budgetförhandlingar med Miljöpartiet bröt man sitt vallöfte och föreslog en höjning på 60 öre per liter för bensin och 66 öre för diesel.

Det ledde till stor debatt mellan de som ansåg att bensinen redan var dyr nog och de som välkomnade en höjning.