Volkswagen Sport Coupé Concept GTE är större en dagens produktionsmodell Volkswagen CC, konceptbilen är 4 870 millimeter lång och har en hjulbas på hela 2 841 millimeter. Det är till och med längre än nya Passat och borgar för ordentliga utrymmen i baksätet.

Vi känner igen många drag från Volkswagen CC och nya Volkswagen Passat – nyligen utmänd till Årets Bil – i Sport Coupé Concept GTE . Men formen här är kantigare och linjerna är mer markerade.

Visar kommande design

Enligt Volkswagen handlar det om ett designspråk som visar hur framtida modeller från tillverkaren kommer att se ut.

Som bokstavskombinationen GTE skvallrar om är Volkswagen Sport Coupé Concept GTE en laddhybrid.

Först ut var Golf GTE och senare i år kommer Passat GTE ut hos handlarna. Dessa bilar har en räckvidd på ca 50 kilometer i helelektriskt läge. GTE-versionerna kommer att dyka upp i alla fordonsklasser framöver, ett exempel är den SUV-konceptbil som visades på bilsalongen i Detroit tidigare i år.

Bensin plus el

Sport Coupé Concept GTE drivs av en bensinmotor och av en elmotor. Den sammanlanda effekten uppges till 380 hästkrafter och toppfarten till 250 km/h. Bränsleförbrukningen vid blandad körning anges till 2,0 liter per tio mils blandad körning. I GTE-läge accelererar den fyrhjulsdrivna Sport Coupé Concept GTE från 0 till 100 km/h på 5,0 sekunder.

Interiören hos Sport Coupé Concept GTE präglas av en ren och logisk design. VW talar om nya ”interaktiva gränssnitt mellan människa och maskin” och en ny Active Info Display med 3D-utseende som skapar en ”avantgardistisk atmosfär”.

Håkan Samuelsson konstaterar att mottagandet har varit positivt.

– Vi hade höga förväntningar, och mottagandet har varit väldigt positivt. Alla tycker om designen, och man uppskattar den nya interiören.

Nöjd med laddhybriden

Samuelsson är också nöjd med Twin Engine-konceptet som ett alternativ till en stor förbränningsmotor.

– Så ska man lösa 400 hästkrafter i framtiden. Att bara hålla sig till fyrcylindriga motorer var inget självklart beslut, säger han.

I höst visas 90-serien

Volvo är också nöjda med att bilen säljer så bra. En tredjedel av årsproduktionen är redan såld.

I höst är det dags för nya tag. Nästa steg för Volvo blir att byta ut 70-serien och ersätt den med nya 90-serien.

F1-teamet McLaren har haft en tuff försäsong. Man har fått brottas med stora svårigheter att få bilen att fungera med den nya drivlinan från samarbetspartnern Honda. 22 februari, under testerna i spanska Barcelona, kraschade dessutom föraren Fernando Alonso och slogs medvetslös.

Han flögs till sjukhus och fick stanna där under ett antal dygn.

Läkarna avråder Alonso från att köra

Nu meddelar McLaren att Alonso inte kommer att sitta i bilen när F1-säsongen drar igång 13–15 mars. Anledningen ska vara att läkarna avråder Alonso för att utsätta sig för risken att drabbas av en ny hjärnskakning.

Och Alonso har enligt pressmeddelandet från McLaren både förstått och accepterat läkarnas råd.

Det var många spekulationer kring kraschen på the Circuit de Barcelona-Catalunya. I ett tidigt skede talades det om att Alonso kunde ha blivit medvetslös redan innan kraschen, eftersom det fanns personer som vittnade om att bilen inte bromsade innan den slog i muren utanför banan.

Ska vara helt frisk

Det scenariot har avfärdats av McLaren, data har visat att bromsarna var aktiverade vid kraschen.

Nu meddelar man att Fernando är helt frisk, men vill undvika att utsätta sig för risker så snart efter olyckan.

Under premiärhelgen kommer teamets tredjeförare Kevin Magnussen att köra tillsammans med Jenson Button.

– Det finns flera orsaker till den starka inledningen på bilåret 2015. Bland förklaringarna kan nämnas ökade disponibla inkomster, de extremt låga räntorna och den allmänna konjunkturförbättringen, säger Bertil Moldén, vd för bilbranschens organisation Bil Sweden.

I år har 565 supermiljöbilar registrerats, det vill säga bilar med ett CO2-utsläpp på maximalt 50 g/km.

Långt efter Norge

Sverige har en mycket låg andel elbilar och laddhybrider jämfört med vårt grannland Norge som hade 13,7 procent laddbara bilar av nybilsregistreringarna under 2014 vilket kan jämföras med Sveriges 1,5 procent.

Populäraste bränslet är diesel, och andelen ligger på omkring 60 procent.