månadsarkiv: februari 2015

Mazda CX-5 – en lite väl försiktig facelift

Vår testrutt går strax söder om Barcelona, på vindlande bergsvägar och hisnande utsikt över medelhavet. Men den utmanande vägen ger få tillfällen att blicka ut över det vackra landskapet. Den kuperade terrängen, alla kurvor och hårnålar liknar en asfalterad berg- och dalbana, och här får vi sätta både chassi, låda och motor på prov.

Mazda har uppgraderat chassit för bättre styrrespons, och det är absolut inga problem att få bilen runt de hårda böjarna. Det går att provocera ganska mycket innan bilen protesterar. CX-5 har ett tryggt och stabilt uppträdande, tack vare den ganska hårda fjädringen. Bilen är fyrhjulsdriven, men Mazdan är inte byggd för terräng. Här finns inget reglage för terrängläge eller låsta diffar. I stället är det 27 sensorer som avgör hur mycket kraft som går till hjulen. CX-5 är byggd för asfalt. Och de gånger vi möter lite ojämnare underlag bekräftar det ytterligare. Det bilen vinner i kurvtagning förlorar den i komfort, det blir lite stötigt. Dieselmotorn på 150 hästkrafter matchar bilen fint, med bra bottendrag redan från låga varv känns den manuella lådan inte som någon belastning alla böjar och uppförsbackar till trots.

 

LÄS BETYGET HÄR: 10 PUNKTER – MAZDA CX-5

Lägre ljudnivå

Precis som i flaggskeppet Mazda6 har crossovern fått bättre ljudisolering. Ingenjörerna säger att ljudnivån har sjunkit med 13 procent i kupén i höga hastigheter. Sidospeglarna har också fått en ny form för mindre vindsus. Interiören har fått en facelift och nya bekvämare stolar. Men där nya Mazda6 fått ett rejält lyft med lyxkänsla, har CX-5 fått försiktigare uppdateringar, vilket är lite synd. Men det är ändå välkommet att knapparna vid navigationen försvunnit, nu styrs allt med ett reglage vid mittkonsolen. Elektrisk handbroms är nytt – men sammantaget känns det inte som en jättestor förändring.

På utsidan märks förändringarna främst efter mörkrets inbrott. Strålkastare och bakljus i led-teknik ger en snyggare ljussignatur. Grillen har fått nya ribbor, annars är det mesta sig likt. Mazdas designspråk är dramatiskt på Mazda6, men överfört till crossovern blir det inte lika modigt. Formerna är snällare, och tyvärr tråkigare. Trots det har bilen mer personlighet än många konkurrenter.

 

LÄS BETYGET HÄR: 10 PUNKTER – MAZDA CX-5

Audi R8 – här är den helt nya värstingen

Här är den andra generationen av Audis superbil. Och lanseringen startar med toppalternativen V10 och V10 Plus. Bilarna har 5,2-liters mittmonterade V10-motorer utan överladdning som ger antingen 540 hästkrafter eller 610 hästkrafter i värstingen V10 Plus. I den snabbaste R8:an klaras 0-100 av på 3,2 sekunder, och toppfarten är 330 kilometer i timmen.

Transmissionen består av en sjuväxlad S-troniclåda och den nya fyrhjulsdriften kan skicka så mycket som 100 procent av kraften till en axel i extremfall. Bilen är byggd kring Audis Space Frame som består av aluminium och kolfiber. Nya R8 är upp till 50 kilo lättare än sin föregångare, men trots det är bilen 40 procent styvare än tidigare. R8 V10 plus väger in på 1 454 kilo.

På insidan hittar vi Audis nya Virtual Cockpit. I stället för traditionella instrument hittar vi en stor skärm framför ratten. Här samsas allt från hastighetsmätare, navigation och infotainment. De viktigaste kontrollerna sitter på ratten, och på mittkonsolen finns en kontrollratt och knappar.

Mängder av tillval

Naturligtvis finns mängder av tillval som gör bilen ännu sportigare. När det gäller V10 plus är 20-tumshjul och keramiska bromsar standard, liksom en fast monterad vinge i kolfiber i aktern och sportigare chassiinställning. Variabelt adaptivt chassi och dynamisk styrning är tillval. Tio olika färger finns, och V10 plus kan dessutom levereras i tuff matt militärgrön färg. Adaptiva strålkastare med led-teknik kompletteras med lasermoduler som ger ytterligare ljus i högre hastigheter.

I sommar startar försäljningen. Grundpriset för V10 landar på 165 000 euro, medan plus går loss på 187 400 euro. Svenska priser har ännu inte kommunicerats.

Vad tycker du om den nya kantiga designen? Rösta till höger!

BETYG 10 kategorier: Så bra är Mazda CX-5

150-hästars dieseln känns som en bra matchning med den här bilen. Gott om bottendrag gör motorn till en trevlig reskamrat. Gasresponsen är direkt, och man tänker aldrig på att motorn är turbomatad. En variabel dubbelturbo ser till att eliminera turbofördröjningen i låg- och mellanregistret. Nytt för i år är en 2,5-liters bensinare på 192 hk.

Jensen Interceptor får uppföljare

Jensen Interceptor får uppföljare

Visas i Genève

Jensen Group har nu gått ut och berättat att de har en uppföljare till klassikern Interceptor på gång och att denna kommer att visas upp på bilmässan i Genève. Inför nylanseringen får vi ett smakprov i form av två bilder på en lermodell, och i mina ögon ser det helrätt ut.

Jensen GT som modellen kommer att heta kommer att byggas för hand och endast i en begränsad upplaga. Under huven ska det sitta en V8:a på 6.4 liter som ger 674 hästar och 854 Nm. Till den kopplas antingen en sexpetad manuell låda eller en automatlåda som …read more

LÄS MER: Feber

Biltvätt erbjuder jobb till vuxna med autism

Biltvätt erbjuder jobb till vuxna med autism

Startades av en pappa som ville hjälpa sin son

John D’Eris son Andrew har autism. Och det fungerar, så länge man går i skolan. Efter det finns det tydligen inte så mycket att göra för folk med autism i USA och arbetslösheten bland dem är stor. Därför drog John igång The Rising Tide – en biltvätt där i dag 35 av de 43 anställda har autism. Här får de anställda in dagliga rutiner samtidigt som de gör något vettigt och tjänar pengar.
jalopnik.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/321551/biltvtt_erbjuder_jobb_till_vux/

…read more

LÄS MER: Feber

Polisen i Nederländerna har bil som automatiskt delar ut parkeringsböter

Polisen i Nederländerna har bil som automatiskt delar ut parkeringsböter

Läskigt

I den nederländska staden Delft har polisen fått en ny typ av bilar – ett gäng med Volkswagen Golf Sportsvan patrullerar gatorna och delar automatiskt ut parkeringsböter till de bilar som parkerat tokigt. På taket sitter nämligen en kamera som filmar i 360 grader och som snappar upp om du inte har betalat avgiften.

Exakt hur detta fungerar är oklart men en sak är säker – ser du den här bilen komma farande och du inte har betalat är det troligen redan försent.

Eftersom vi inte får använda bilderna skickar jag med en gammal goding i videoform istället.
www.autoevolution.com

Läs vidare …read more

LÄS MER: Feber

Nya Audi R8 är officiell

Nya Audi R8 är officiell

Kommer som hybrid

Efter den läckta bilden i går är nu nya Audi R8 officiell. Formerna känns till största del igen och det är under skalet den stora förändringen har skett.

V8:an på 4.2 liter kommer inte att finnas med från lanseringsstart utan då är det endast två V10-versioner som erbjuds – R8 V10 och R8 V10 Plus. Den förstnämnda bjuder på 540 hästar och 540 Nm ur den 5.2 liter stora motorn medan plusen sträcker sig upp till 610 hästar och 560 Nm. Den sistnämnda ska klara sprinten till 100 km/h på 3.2 sekunder och toppa 330 km/h. Till motorn …read more

LÄS MER: Feber

Lamborghini teasar Aventador SV

Lamborghini teasar Aventador SV

The most reactive car

Lamborghini Aventador är inte direkt en klen och oextrem bil men mycket vill ha mer. På sedvanligt vis kommer det därför en SuperVeloce-version och nu har tillverkaren släppt en kort teaser inför premiären som äger rum i Genève.

Bilen väntas förutom lite uppdaterat utseende och aerodynamik lämna 750 istället för 700 hästar ur den 6.5 liter stora V12:an.

Om ni tycker att teasern är för trist kan ni kika hur bilen ser ut i sin helhet här, eftersom den fångats på bild av spionfotografer.
www.gtspirit.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/321506/lamborghini_teasar_aventador_s/

…read more

LÄS MER: Feber

McLaren 675LT – ny snabb supersportbil

Nu presenterar McLaren prestandaversionen av 650S, som nu blivit rejält omarbetad för att bli en riktig värsting på banan. Hälften av delarna i den 3,8-liters dubbelturbomatade V8:an är nya. Nya turboaggregat, kamaxlar, bränslepump, uppgraderade toppar och nya grenrör ger bilen 675 hästkrafter. LT i namnet står för longtail, och den förlängda aktiva vingen ger högre marktryck än i 650S. 0-100 klaras av på 2,9 sekunder, och 0-200 på 7,9. Toppfarten är 330 kilometer i timmen.

McLaren har lyckats spara hela 100 kilo jämfört med 650S, och 675LT väger in på 1 230 kilo tack vare kolfiber och lättare delar både i motor och chassi. Dessutom har man slängt ut klimatanläggningen – men den kan man få monterad utan extra kostnad om man vill. Totalt 400 bilar ska byggas, och fyra stycken kommer till Sverige. McLarens nya superbil har världspremiär på bilsalongen i Genève som öppnar nästa vecka, 3 mars.

Här är de bästa och sämsta bilvalen i år

Märke Totalbetyg Andel ägare som rekommenderar

Lexus 78 78%

Mazda 75 67%

Toyota 74 68%

Audi 73 56%

Subaru 73 80%

Porsche 70 60%

Buick 69 83%

Honda 69 83%

Kia 68 78%

BMW 66 50%

Acura 65 40%

Volvo 65 67%

Hyundai 64 36%

GMC 61 17%

VW 60 46%

Lincoln 59 40%

Infiniti 59 29%

Nissan 59 25%

Chevrolet 59 36%

Cadillac 58 25%

Mercedes 56 20%

Scion 54 25%

Chrysler 54 Ingen uppgift

Ford 53 19%

Dodge 52 33%

Mini 46 Ingen uppgift

Jeep 39 Ingen uppgift

Fiat 32 Ingen uppgift

 

*Tesla saknas på grund av för få ägarrapporter

 

Källa: Consumer Reports