Den tredje generationen av Mercedes C-Klass, W203 som den heter, dök upp i bilhallarna 2000. Bilen var betydligt mjukare skulpterad av sin minst sagt kantiga föregångare. Den nya modellen var också bättre på vägen och roligare att köra, W203 var en hård nöt att knäcka för de värsta konkurrenterna, BMW 3-Serie och Audi A4.
Samtidigt bjuder C-Klass på komfort i bästa Mercedesklass. Här har varken BMW eller Audi något att sätta emot. Mercan går mjukt och tyst på sitt välavvägda chassi.
Hyllade motorer
De flesta C-Klass som såldes i Sverige hade fyrcylindriga motorer, ofta med kompressor efter 2002. En tvåliters bensinmotor på 163 hk och en 1,8 på 143 hk var vanligast tillsammans med dieseln 220 CDI. Många har hyllat de här motorerna som anses vara både pigga och driftsäkra. Växellådorna har också visat sig vara bra, både den automatlåda som fanns som tillval och den manuella, sexväxlade lådan som var standard. Det fanns också något slags mellanting, en manuell låda med automatisk koppling. Den är mycket ovanlig i Sverige.
Fick ett ordentligt lyft
Precis som exteriören fick interiören ett ordentligt lyft när den tredje generationen av C-Klass introducerades. I kupén är det stramt, välbyggt och funktionellt. Intrycket är elegant, även om man kanske inte uppfattar det som speciellt lyxigt. Förare och passagerare har gott om plats och sitter bra i de sköna stolarna. Baksätet är inte lika rymligt, även om det fyller sin funktion. Lastutrymmet i kombin är inte heller något att skryta med, prioriterar man lastvolym så är C-Klass fel bil.
Modellen fick ett ansiktslyft 2004, med en del detaljer tillpiffade i utseendet. I och med faceliften försvann också de flesta problem med elfel och konstiga felmeddelanden som drabbade de tidigare årsmodellerna.