Dagsarkiv: mars 1, 2014

Nissan Qashqai: Så bra är nya generationen

Qashqai tillverkas i Sunderland för den europeiska marknaden och sedan säljstarten 2007 har Nissan räknat in 1,5 miljon sålda bilar i Europa. Så jag förstår om Nissans designers och ingenjörer närmare sig projektet Qashqai generation två med viss försiktighet. Tre saker ska sälja bilen:

1) Design.

Såklart. Alla biltillverkare ritar och ritar för att få rätt proportioner. Nissan har gjort Qashqai lite, lite lägre och lite, lite bredare men hela 47 mm längre. Måtten har använts klokt för att ge lite mer benutrymme och huvudutrymme i baksätet.

Designern har ritat linjer och veck på sidan av bilen för att den inte ska se så klumpig ut. Det lyckas väl sisådär – jag är rädd att nya Qashqai har lite för tråkig design jämfört med konkurrenterna.

2) Teknik.

Och oj vad Nissan plockat in finesser. Säkerhetspaketet och förarassistanssystemen kan jämföras med vilket premiummärke som helst. Nästan hela Volvo City Safety ryms i Safety Shield. Och det finns kameror och rörelsedetektorer och parkeringssystem.

3) Chassikontroll.

Innerhjulen bromsas vid kurvtagning, du får hjälp att starta i backe och aktiv motorbroms hjälper till att bromsa mjukt. Du kan se de fyra olika chassikontrollpunkterna på femtumsskärmen.

Gillar inte lådan

Jag valde att testköra 1,6-liters dieselmotorn för att få tillfälle att köra den nyutvecklade Xtronic automatlådan. I grunden är det en CVT-låda, alltså en steglös automat, och ni som läst andra tester jag gjort med den lådan vet att jag inte gillar CVT något vidare, för att uttrycka det diplomatiskt.

Xtronic har utvecklats för att likna en stegad automatlåda vid acceleration – i stället för CVT-lådans steglösa motortjut. Och det fungerar. I alla fall bättre än CVT, mycket bättre. Jag föredrar fortfarande en tätstegad automatlåda men Nissan har gjort underverk på CVT-lådan – tack för det.

 

Klicka här för att se våra betyg på Nissan Qashqai.

 

Klicka här för att läsa fakta om Nissan Qashqai.

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde får samma motor som 4C

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde får samma motor som 4C

Och även MiTo begåvas med Quadrifoglio Verde-stämpel

Alfa Romeo visar nu upp ytterligare två stycken sportiga Quadrifoglio Verde-versioner av sina modeller och det är Giulietta och MiTo som har begåvats med beteckningen. Och Giuliettan får samma motor och växellåda som sitter i den vackra sportburken 4C.

Om vi börjar med MiTon så smyckas den med diverse saker som gör att den ser sportigare ut – som kjolpaket, fälgar, röda bromsok och dubbla pipor bak. På insidan har den fått lite kolfiberdetaljer, nya mätartavlor och läderratt för att nämna några saker. Motorn är en MultiAir-bensinare på …read more

LÄS MER: Feber

Snabbtitt på nya Audi TT

Snabbtitt på nya Audi TT

Vad tycks?

På bilmässan i Genève kommer Audi som jag tidigare nämnt att visa upp nya TT. Nu har en kort videoteaser släppts som bland annat visar lite av de nya strålkastarna.

Ser ni fram emot nya TT?

www.carscoops.com

Läs vidare och kommentera:

http://feber.se/bil/294758/

…read more

LÄS MER: Feber

Volkswagen visar konceptbilen T-ROC

Volkswagen visar konceptbilen T-ROC

Får hjärta från Golf GTD

I Volkswagens monter på bilmässan i Genève kommer bland andra den här nya konceptbilen att stå. Den kallas för T-ROC och det är en minisuv som har samma motor som Golf GTD under skalet.

Bilen mäter in på 4.17 meter i längd men några fler mått får vi tyvärr inte reda på för tillfället. Motorn är en turbodieselfyra på 2.0 liter med 184 hästar och 380 Nm. Till den kopplas en sjustegad dubbelkopplingslåda. Bilen är fyrhjulsdriven och 0-100 km/ ska gå på 6.9 sekunder. Vikten på ekipaget anges till …read more

LÄS MER: Feber