Dagsarkiv: februari 25, 2014

Jaguars Audi RS6-utmanare officiell

Jaguars Audi RS6-utmanare officiell

Dagisskjuts med 550 hästar

Igår kunde vi visa upp en första bild på Jaguar XFR-S Sportbrake och idag är bilen officiell. Blir den en match för Audi RS6 och Mercedes E63 AMG tro?

Precis som jag berättade igår sitter den beprövade kompressormatade V8:an på 5.0 liter under huven. Effekten ligger på 550 hästar och vridet på 680 Nm. 0-100 km/h går på 4.6 sekunder och toppfarten är 300 km/h. Kraften skickas endast till bakhjulen och det sker via en åttastegad automatlåda som har samma snabba växlingssystem som modellen F-Type. Förbrukningen anges till 1.28 liter per …read more

LÄS MER: Feber

Skaparen av Mazzanti pratar om företaget

Skaparen av Mazzanti pratar om företaget

Första videon

Mazzanti Automobili har nu publicerat sin första video på YouTube och i den får vi träffa hjärnan bakom projektet – vdn Luca Mazzanti. Han pratar kort om hur han startade upp märket och hur det har utvecklats under tiden. Och så bjuds vi på lite åkbilder och motorljud.

För närvarande finns endast modellen Evantra och det som prototyp.

www.carscoops.com

Läs vidare och kommentera:

http://feber.se/bil/294443/

…read more

LÄS MER: Feber

Qatar Motor Show

Qatar Motor Show

Många fina bilar

Feber-läsaren Sasha har återigen varit hygglig och skickat oss bilder från Qatar Motor Show som han nyligen besökte. Av bilderna att döma verkar det ha varit en ganska så normal mässa utan massa överdrivna konceptbilar.

Tack för bilderna!

LÄS MER: Feber

Autocar testar Porsche Macan Turbo

Autocar testar Porsche Macan Turbo

Kvick men ingen sportbil

Autocar med Steve Sutcliffe i spetsen har testat Porsches nya vapen i mini-suv-klassen – Macan Turbo. Porsche själva säger att modellen känns som en sportbil, men det stämmer inte riktigt enligt Steve.

Se Steves intryck här ovan, och när han får skäll av Porsche.

www.autocar.co.uk

Läs vidare och kommentera:

http://feber.se/bil/294383/

…read more

LÄS MER: Feber

Hyundai presenterar Intrado

Hyundai presenterar Intrado

Drivs av bränsleceller

För ett tag sedan släppte Hyundai en teaserbild på den bränslecellsdrivna konceptbilen Intrado. Nu så här strax innan mässan i Genève visar tillverkaren upp hur bilen ser ut på riktigt.

Under skalet sitter en drivlina med bränsleceller för vätgas. Den är kopplad till ett litiumjonbatteri på 36 kWh. Tanken fyller man på bara några minuter och sen har man en räckvidd på 60 mil – och man släpper endast ut vatten ur avgasröret.

Mer om konceptet får vi när mässan är här.

LÄS MER: Feber

Citroën presenterar lilla C1

Citroën presenterar lilla C1

Lätt, snål och enkel

Efter Peugeot 108 presenterar även Citroën nu sin uppdaterade lilla modell C1. Bilen hämtar inspiration från det större syskonen C4 Picasso och direkt när man ser det rullbara tygtaket Airscape (tillval) flyger tankarna till motståndaren Fiat 500.

C1 mäter in på 3.46 meter i längd, 1.62 i bredd och har en vändradie på bara 4.8 meter. Den kommer med antingen tre eller fem dörrar och den väger in på låga 840 kilo. Under motorhuven blir det smått och snålt i form …read more

LÄS MER: Feber

Nya Nissan Qashqai kostar från 179 900 kronor

Nya Nissan Qashqai kostar från 179 900 kronor

Börjar säljas idag

Idag, den 24 februari, börjar Nissan att sälja nya Qashqai. Priserna börjar på 179 900 kronor och för det får du en Qashqai 1.2 DIG-T. Redan innan potentiella kunder kunde provköra den nya bilen hade flera hundra förbeställningar lagts. Föregångarna har sålts i över två miljoner exemplar och succén har varit ett faktum.

Taina Erkkilä som är Communications Director för Nissan Nordic Europe säger följande:

“Vi är väldigt glada över att Nya Nissan Qashqai väckt så stort intresse. När bilen lanserades 2007 blev den en pionjär i crossover-segmentet och nu är …read more

LÄS MER: Feber

Ford lyfter Focus

Ford lyfter Focus

Matchar syskonen bättre

Nu slår det snart om till en ny månad och i den händer bland annat bilmässan i Genève. På mässan kommer Ford att visa upp en faceliftad version av modellen Focus och så här ser den ut.

Bilen får en ny front och överlag en design som matchar syskonen Fiesta och Mondeo bättre. På insidan ska det vara bättre materialval och den blanka svarta plastiga plasten har fått stryka på foten.

Under locket där fram erbjuds uppdaterade och bränslesnålare versioner av …read more

LÄS MER: Feber

Så blir Volvo V40 med nya Drive-E-motorn

De nya Drive-E-motorerna innebär att alla varianter av Volvo V40 som har D4-motorn med manuell växellåda och alla manuellt växlade V40 Cross Country klarar kraven för att bli miljöbilsklassade. Dessutom blir två varianter av Volvo V40 med D4 och automatisk växellåda miljöklassade.

D4 är en dieseldriven motor med turbo som ger 190 hästkrafter och ett vridmoment på 400 newtonmeter. Men trots att Volvo vet att flera modeller med motorn blir miljöklassade är de exakta förbrukningssiffrorna fortfarande okända.

245 hästkrafter

Utöver D4-motorn finns också bensinmotorn T5 med turbo i programmet. Den ger 245 hästkrafter och ett vridmoment på 350 newtonmeter. Med automatlåda landar bränsleförbrukningen preliminärt på 5,8 liter per 100 kilometers körning, vilket leder till koldioxidutsläpp på 136 gram per kilometer.

Bilen har antingen en sexväxlad manuell växellåda eller en åttaväxlad automatlåda. Nytt för den här versionen av V40 blir att man kan beställa växlingspaddlar som tillval, som sitter bakom ratten och ger föraren möjlighet att själv ändra växel på den automatiska lådan.

Hennessey Venom snabbast i världen – men ändå inte

Det var den 14 februari som 1 244 hästkrafter starka Hennessey Venom klarade att ta sig upp i 435,31 kilometer i timmen. Rekordet sattes på Kennedy space center med testpiloten Brian Smith bakom ratten. Därmed har den tidigare rekordhållaren för världens snabbaste serieproducerade bil, Bugatti Veyron, blivit slagen, rapporterar Top gear.

Men på papperet fortsätter Bugatti Veyron att inneha rekordet, eftersom Hennessey Venoms försök inte var enligt Guinness rekordboks regler. Enligt reglerna ska bilen köras åt båda hållen på banan och medelhastigheten mätas. Hennessey Venom kördes dock bara åt ena hållet eftersom Nasa satte gränser för vad Hennessey fick göra på banan.

För få byggda

Hennesseys försök var dock snabbare än Bugattis i både med- och motvind. Enligt Hennessey hade man inte heller någon hjälp av vinden.

Det spelar dock ingen roll, Hennessey missar också rekordet för världens snabbaste serieproducerade bil på en annan punkt. Bilen måste nämligen tillverkas i minst 30 exemplar, men det finns bara 29 exemplar av Hennessey Venom.