Den nya hundkojan blir både större och modernare än tidigare. Bilen växer nästan med tio centimeter på längden, drygt fyra centimeter på bredden och några millimeter på höjden. Samtidigt är axelavståndet längre och hjulbasen bredare. Men i stället för att blicka framåt med designen har man tittat i backspegeln. Gamla klassiska designelement har fått en modern touch.

– Några detaljer som är extra lyckade är strålkastarna med led-ljus fram, informationsdisplayen i mitten fram och kanske framför allt vippbrytararen som startar och stänger av motorn, säger Lars Nilsson.

Vässade köregenskaper

Köregenskaperna i den nya bilen har vässats, och Mini lovar att den berömda go-kart-känslan har intensifierats tack vare uppdaterad stötdämpning, lägre vikt och högre vridstyvhet i karossen. Alla bilar har elektronisk diffbroms, och i S-versionerna kan man ställa chassit i olika körlägen.

– Bilen drivs av en ny generation trecylindriga bensin- och dieselmotorer på 1,5 liter, säger Lars Nilsson.

Bensinmotorn är på 136 hästkrafter, och dieseln på 116. Mini Cooper S får en fyrcylindrig bensinmotor med dubbelturbo på 192 hästkrafter.