Dagsarkiv: december 31, 2013

Honda Accord – begköp med få orosmoln

Pratar man om begagnade kombibilar så är V70 ofta det självklara valet. Och som alternativ till folkhemsbilen från Torslanda brukar Volkswagen Passat nämnas. Och visst är det två vettiga och trygga val – men det finns alternativ som är roligare att köra och som sticker ut lite mer från mängden.

En av dem är Honda Accord Tourer. Det är en bilmodell som har samma praktiska funktioner som V70 och Passat, men som samtidigt bjuder på en rolig körupplevelse. Trots att bilen är lång, upplevs den som spänstig och rätt busig. Och väljer man 2,4-litersmotorn på 188 hästar går det undan också.

Praktisk lättlastad kombi

Kombiversionen av Accord ser rätt speciell ut med stora, platta baklucka. Oavsett vad man tycker om designen så är den här bakluckan praktisk, den stora öppningen och den låga lasttröskeln gör bagageutrymmet riktigt lättåtkomligt. Och volymen räcker också till i de flesta situationer.

Inredningen i Accord är välgjord och genomtänkt. Det är snyggt och funktionellt, med en sportig elegans. Dessutom är kvaliteten god, trots att testexemplaret många, tuffa mil känns allting fortfarande fräscht och modernt. Inget som knarrar. Inget som gått sönder.

Också när det gäller det tekniska håller Accord hög kvalitet. I flera undersökningar har Accord-ägarna utryckt sitt gillande. Hittar man bara en bil som blivit servad ordentligt så har man ett ovanligt tryggt bilägande.

Största bensinaren roligast

Den här generationen av Accord kom 2003, fick en liten facelift 2006 och slutade byggas 2008. Tre motorer såldes i Sverige, två bensinare på 2,0 och 2,4 liter samt en diesel på 2,2 liter. Alla tre motorer är bra, men 2,4-litermotorn är att föredra. Den är piggare och roligare än de andra, men med den här maskinen kom också utrustningspaketet Executive som innehöll en hel del godis. Det viktigaste var ett ordentligt antisladdsystem som av någon anledning bara fanns i kombination med 2,4-litersmaskinen. Och det är så klart något man vill ha.

Sista folkabussen rullar ut från fabriken

För 63 år sedan visades den upp för första gången på en bilmässa i Geneve. Nu upphör den sista produktionen för att den inte kan förses med luftkudde och moderna bromsar – de allt hårdare säkerhetskraven på bilar har även nått Brasilien, det sista landet som har byggt folkabussar. I Tyskland upphörde tillverkningen redan 1979.

Den kurviga Typ 2 – VW:s andra modell efter bubblan – lanserades framför allt i USA på 1960-talet som inte bara en bil utan en livsstil. En annons löd: ”Har du rätt sorts fru för den?”, skriver The Guardian i en avskedsartikel.

Helikopterbilderna över bilköerna till Woodstock avslöjar hur kär The Love Wagon blev för amerikanska ungdomar som nu som pensionärer sörjer och minns den på bloggar och sajter. Folkabussen blev en omedelbar framgång och över tio miljoner exemplar – med många modifieringar genom decennierna – har sålts sedan 1950. För att hedra Typ 2 har VW låtit bygga en sista variant i 1 200 exemplar. De kostar runt 250 000 kronor och förmodas snabbt snappas upp av samlare.

Quiz: Känner du igen bilarna på siluetten



Rapportera textfel


Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!








Ajax loader



50 år av Mustang-historia med Lee Iacocca

50 år av Mustang-historia med Lee Iacocca

Hos Jay Leno

Lee Iacocca var den som ledde arbetet med Ford Mustang när det begav sig. Han och chefsdesignern Dave Pericak har tagit med sig Mustang 1-konceptet, den första förproduktionsbilen och den allra senaste Mustangen till Jay Lenos garage för att snacka lite historia.

www.youtube.com

Läs vidare och kommentera:

http://feber.se/bil/290255/

…read more

LÄS MER: Feber

Jon Olssons nya vintersläde

Jon Olssons nya vintersläde

Det blev en Audi RS6 Avant

Att Jon Olsson älskar bilar vet vi, och att han byter åk ungefär lika ofta som en annan byter kalsonger vet vi också. Nu har han skaffat sig en Audi RS6 Avant av senaste snitt, och självklart har bilen draperats i camofärgerna som han verkar ha som tema nu.

Det Jon har planerat för bilen är att låta Stertman Motorsport pilla på den, och de ska bland annat hänga på ett avgassystem från Milltek och sänkfjädrar från H&R. Bilen som är allt annat än trött kommer dock säkert även …read more

LÄS MER: Feber