Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
Sportsvan är inte en ny uppfinning, tidigare har den högbyggda bilen kallats Golf Plus. Men nu kommer en helt ny version som bygger på den senaste generationen av modellserien.
Sportsvan är en rymligare version av vanliga Golf. Den är drygt 8 centimeter längre och nästan 13 centimeter högre.
Sittpositionen är också högre i Sportsvan, och större glasytor ger bättre utblick. I och med sitt höga tak passar bilen förare och passagerare som är lite resligare än genomsnittet. VW lovar att personer på 1,90 sitter bekvämt både fram och bak i bilen.
Baksätet är delat 60:40, och sektionerna kan var för sig skjutas 18 centimeter beroende på om man prioriterar ben- eller lastutrymme.
Ryggstöden går också att luta. Maximalt får det plats 585 liter där bak om man skjuter fram baksätet. Fäller man sätena ryms 1512 liter upp till taket.
Utrustningen är den samma som i vanliga Golf, plus en Döda-vinkeln övervakare. Systemet hjälper till i krångliga parkeringsfickor och varnar för bakomvarande trafik vid färd.
Automatisk växellåda och sex motoralternativ finns till bilen. De fyra turboladdade och direktinsprutade bensinmotorerna levererar en effekt på 85, 110, 125 respektive 150 hk. Dessutom finns två direktinsprutade turbodieslar med en effekt på 110 och 150 hk. Med undantag av TSI 85 hk, går alla motorerna att kombinera med dubbelkopplingsväxellådan DSG.
1,6 TDI BlueMotion på 110 hk är snålaste alternativet: den beräknade förbrukningen ligger på 3,7 l/100 km.
Volkswagen i Sverige har ännu inte bestämt vare sig lanseringsdatum eller priser.
Ytterligare en specialmodell – med bland annat platina i grillen
Bugatti släpper nu specialversion nummer två av Veyron och denna gång handlar det om en Grand Sport Vitesse. Och i centrum denna gång står ingen mindre än sonen till Ettore himself, Jean Bugatti.
Specialaren hämtar inspiration från modellen Type 57 SC Atlantic som Jean ligger bakom och är härligt dunkel i sin mörka speciallack La Voiture Noire. Den hästskoformade grillen är tillverkad i äkta platina, så också emblemet. Jeans signatur återfinns på både bränsle- och oljelocket. Insidan går i beige och brunt läder. …read more
LÄS MER: Feber
En av världens mest sålda bilmodeller
Nu i juli passerade Toyota en viktig milstolpe, över 40 miljoner exemplar av modellen Corolla hade tillverkats. Det gör den till en av världens mest sålda bilmodeller.
Modellen lanserades 1966 och har sedan dess uppdaterats flertalet gånger och är numera inne på generation nio. I Sverige såldes den sista Corollan 2009 och ersattes därefter av Auris.
Har du något Corolla-minne du vill dela med dig av?
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/280976/
LÄS MER: Feber
Gratis snaddladdning för Model S och Roadster
För inte så länge levererades den första Model S:en till Europa, och till vårt grannland Norge. Och nu kan ägaren gotta sig i att Tesla satt upp flera av sina Supercharger-stationer där denne kan snabbladda sin bil, gratis.
Stationerna finns i Lyngdal, Aurland, Dombås, Gol, Cinderella och Lillehammer då dessa platser anses vara de mest trafikerade och viktigaste sträckorna att ha dem på. Stationerna erbjuder upp till 20 gånger snabbare laddning än via ett vanligt eluttag och på bara 20 minuter …read more
LÄS MER: Feber
Bilen som ska locka yngre köpare till märket
Infinitis stjärna i Frankfurt kommer att bli det lilla småbilskonceptet Q30 som vi sett lite bilder på tidigare. Nu kommer det fler bilder, framförallt på interiören.
Inte helt oväntat är bilen framtagen för att locka den yngre målgruppen och Infiniti tror alltså att det är en sån här biltyp unga köpare vill ha.
“We are confident this merging of the dynamic design and sportiness of a coupe, the roominess of a hatch and the higher stance of a crossover will resonate with these customers.”
Vi får …read more
LÄS MER: Feber
Kopia av natthimlen i januari 2003
Rolls-Royce Phantom Celestial är ett one-off-bygge som tillverkaren kommer att ställa ut på mässan i Frankfurt. En till synes helt vanlig Phantom, ända tills man stiger in. Där inne är nämligen taket klätt med en stjärnhimmel bestående av tusentals små fiberoptiska trådar, en natthimmel kopierad från Englands södra kust den första januari 2003. Varför just det datumet kan man då undra? Det finns ett mycket enkelt svar, det var dagen då den första Phantomen levererades.
www.gtspirit.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/280956/
LÄS MER: Feber
MPV med premiumkänsla
Teaserbilden vi fick förra veckan av Renault som visade en strålkastare tillhör denna konceptbil, Initiale Paris Concept. En MPV som troligtvis i slutändan kommer att ersätta Espace. Den här ska enligt Renault vara en “new concept car which embodies its vision of Premium motoring”. Hur en premiumvagn ska se ut alltså.
Bara bilder än så länge, information får vi senare.
www.carscoops.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/280953/
LÄS MER: Feber
Rätt eller käpprätt?
Idag har ytterligare ett gäng bilder på Jaguars suvkoncept C-X17 sipprat ut på nätet och vi får en bättre överblick på hur bilen ser ut. Jag gillar det jag ser och hoppas att produktionsversionen inte kommer att ändra sig nämnvärt mycket, och det tror jag inte att den kommer att göra heller.
Vad tycks?
LÄS MER: Feber
– Målet är den stora massan trafikanter som kör bara ”lite för fort”, säger Bengt Svensson som arbetar med trafiksäkerhetsfrågor på Rikspolisstyrelsen.
Forskning visar att om man lyckas nedbringa medelhastigheten med bara tio procent minskar antalet dödade och allvarligt skadade i trafiken med hela 38 procent. En generell fartminskning är därmed en av de effektivaste åtgärderna för att skydda trafikanters liv och lem.
– Vi ska givetvis stoppa och beivra de grövre fartsyndarna. Men för att minska antalet allvarliga vägolyckor måste vi också jobba bredare.
Den slutsatsen är inte ny. Redan 2006 kom klara direktiv om att bötfälla även ”småsyndare”, dem som överskrider tillåten hastighet inom den lägre intervallen 6–9 kilometer i timmen. Det föll dock inte alltid i god jord – inte ens bland trafikpoliserna själva som varken ville verka småaktiga eller bli beskyllda för ”pinnjakt”.
Men efter kampanjande och förnyat upplysningsarbete i våras tycker Svensson att förståelsen har ökat ute på fältet. De senaste tre åren har också andelen hastighetsöverträdelser i den lägre intervallen ökat från 23 till 26 procent av alla rapporterade fortkörningar.
Och även bland dem som åker fast tycks acceptansen vara stor.
– Förståelsen bland bilisterna verkar till och med vara större än bland poliserna själva. Det är sällan förarna börjar argumentera, säger Daniel Pettersson, trafikpolischef i Norrbottens län, som spänner över en fjärdedel av Sveriges yta.
– Å andra sidan tycks inte bilförarna här i norr köra så mycket fortare än bilister i övriga landet. Det kanske beror på vinterväglaget och riskerna för älg och ren på vägarna.